Компания Audi представила новую R8 не дожидаясь открытия Женевского автосалона. Новинка стала легче и просторнее предшественницы, а также лишилась прежнего V8 в пользу десятицилиндрового агрегата. Стать счастливым обладателем немецкого суперкара можно за 165 тысяч евро, начиная с лета нынешнего года.
Audi R8 второго поколения построен на одном шасси с Lamborghini Huracan, однако это не помешало немцам сохранить прежнюю габаритную длину и размер колёсной базы. Эти показатели составляют 4444 и 2650 мм соответственно. Однако ширина спорткара достигла 1944 мм (+39мм), а высота уменьшилась до 1241 мм (-9мм). Помимо этого багажный отсек прибавил целых 4 л и теперь вмещает 104 л.
Большая часть компонентов нового R8 изготовлена из алюминия, помимо этого из карбона сделаны центральный тоннель и перегородка моторного отсека. Благодаря широкому применению легких материалов, новинка весит 1454 кг, что на 15% меньше чем у первой версии, при этом масса распределена в соотношении 48:52 в пользу задней оси.
Немецкий суперкар сохранил систему «умного» привода на все колеса, которая может передавать до 100% доступного момента на одну из осей, а также получил электронно-управляемую подвеску Magnetic Ride.
Новая «Ауди» доступна с одним 5.2-литровым атмосферным V10, который заменил прежний V8 и развивает до 540 л.с. в базовом исполнении (на 15 л.с. больше нынешнего), а также 611 л.с. в более «продвинутой» модификации Plus. Трансмиссия также одна, это 7-ступенчатый преселективный «робот» с двойным сцеплением.
Стандартный автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3.2 секунды, а до 200 км/ч за 9.9 секунд. В то же время 540-сильная версия, которая, к тому же на 50 кг легче, способна набрать «сотню» за 3.5 секунды и достигает максимальной скорости 323 км/ч (на 3 км/ч больше обычной).
Стоимость Audi R8 второго поколения составит 165 тысяч евро для базовой комплектации и 187 400 евро для модификации Plus. В Германии новинка поступит в продажу летом нынешнего года.
