Литовская компания Ostara, занимающаяся разработкой гибридных электромобилей и дизельных вездеходов, объявила, что она завершила этап полевых испытаний и теперь разрабатывает решения для дистанционного управления и автономной работы.
Об этом пишут Экономические новости со ссылкой на Defence-blog.
Как отмечает компания, демонстратор технологии Krampus Mk1 завершил испытания в режиме электропривода на скоростной трассе в суровых погодных условиях, включая температуру 0 градусов Цельсия, дождь и сильный встречный ветер.
«Krampus был испытан на аэродроме с разгоном до максимальной скорости и торможением. Этот режим может привести к разрядке батарей, а неподходящие погодные условия также способствуют более быстрому разряду. Однако мы приветствуем тот факт, что даже в этих условиях Krampus преодолел расстояние почти 100 километров, что довольно большое расстояние при бесшумном движении во время различных тайных операций», — сказал Дариус Антанайтис, генеральный директор Ostara.
По словам Антанайтиса, во время разработки прототипа Krampus были успешно разработаны улучшающие скрытность характеристики гибридной электродизельной трансмиссии, такие как бесшумная работа и минимальное тепловое воздействие. Эти функции предоставят Krampus широкий спектр приложений не только в вооруженных силах, но и в гражданских областях.
По словам Антанайтиса, Ostara продолжит концентрироваться на разработке дистанционного управления и автономных режимов после завершения разработки гибридной трансмиссии Krampus и полевых испытаний автомобиля в 2021 году. Цель состоит в том, чтобы на заключительном этапе проекта Krampus, автомобиль был полностью автономным — он смог бы распознавать и преодолевать препятствия на дороге, автономно выбирать лучший маршрут до пункта назначения и даже осуществлять навигацию при отсутствии соединения GPS.
Дизельный двигатель Krampus включается при зарядке электрических аккумуляторов или для поддержания их уровня заряда.
Krampus имеет расчетную дальность движения до 1 000 километров с полными топливными баками. Планируется достичь дальности движения до 200 км только от батареи. В статическом положении для зарядки аккумуляторов можно использовать внешний источник питания. Транспортное средство рассчитано на перевозку двух человек и дополнительных 500 кг груза, например научного оборудования, модуля электронного оптического наблюдения, дистанционно управляемого боевого модуля, боеприпасов и других материалов.
Krampus очень мобилен благодаря своим конструктивным особенностям и может работать даже на пересеченной местности, в высоких горах, где у обычных двигателей внутреннего сгорания заканчивается кислород, а также в подземельях и туннелях, где использование двигателей внутреннего сгорания запрещено. Krampus также может использоваться для наблюдения за границами из-за его бесшумной работы и больших расстояний.
Демонстратор технологий Krampus Mk1 планируется представить на международной выставке безопасности и обороны Eurosatory 2022 в Париже в следующем году и уже вывести на рынок в 2023 или 2024 году.
