По данным АЕБ, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам января 2010 года снизились на 37% до 74 тыс. 086 машин.
В АЕБ отмечают некоторую стабилизацию российского авторынка, приводя в пример декабрьское падение в 38%.
Однако аналитики агентства «Автостат» обращают внимание, что в количественном выражении результат минувшего месяца – худший с начала кризиса и на 39,4% ниже среднемесячных показателей за 2009 год (122,1 тыс. автомобилей в месяц).
По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, с такими январскими показателями российский рынок откатился на 7 лет назад. Аналитик констатирует, что тогда в 2003 году в январе было реализовано 73,9 тысяч новых автомобилей. Правда, в тот момент более 80% рынка приходилось на отечественные модели, а сейчас их доля составляет всего 30%.
Впрочем, как отмечают в АЕБ, серьезные и более основательные годовые сравнения можно будет сделать только к концу первого квартала. В январе продажи автомобилей традиционно слабы в связи с длительными новогодними каникулами, и оживление рынка ожидается уже в феврале.
Лидерство на российском авторынке сохраняет марка «Lada», хотя результат продаж «АвтоВАЗа» оказался худшим за всю его историю – 17 тыс. 308 машин (-41%). Второе место занимает «Hyundai» с объемом реализации 5 тыс. 118 автомобилей – это на 31% меньше, чем годом ранее. Замыкает «тройку» лидеров «Kia», которая увеличила продажи на 35% до 4 тыс. 920 машин.
На четвертом месте находится «Chevrolet» с показателем 4 тыс. 898 проданных автомобилей (-51%), на пятом – «Renault», реализовавшая 3 тыс. 631 машину (+12%). В ТОР-10 самых продаваемых марок по итогам января также вошли «Toyota» (3 тыс. 340 шт., -54%), «Daewoo» (3 тыс. 012 шт., +57%), «Ford» (2 тыс. 937 шт., -63%), ГАЗ (2 тыс. 925 шт., -12%), и «Nissan» (2 тыс. 777 шт., -56%).
Наибольший рост продаж показала марка «TagAZ» – более чем в 16 раз до 999 автомобилей, сильнее остальных снизила продажи BYD – на 93% всего до 17 машин. Как отмечают в АЕБ, разница результатов продаж по брендам определяется тем, какими у них были год назад остатки автомобилей, а также курсовой разницей.
Источник: «ЛIГАБiзнесIнформ»
