АМКУ возбудил дело против семи компаний по подозрению в согласованном завышении оптовых цен на сжиженный газ в октябре
В самих компаниях не видят сговора. Эксперты же подчеркивают, что искусственно раскачать рынок все-таки удалось, но в основном за счет усилий компаний-добытчиков.
Как сообщил вчера и. о. председателя АМКУ Александр Мельниченко, на предмет участия в ценовом сговоре ведомство проверило такие предприятия, как «Укрнефть», «Укргаздобыча», «ТНК-ВР Коммерс», а также четыре нефтеперерабатывающих завода — «Укртатнефть», ЗАО «ЛИНИК», «Нефтехимик Прикарпатья» и «Галичина». Специалисты комитета установили, что на протяжении октября и начала ноября в стране наблюдался резкий рост цен в опте на сжиженный газ, используемый в качестве моторного топлива. По данным АМКУ, на коммерческих аукционах цена выросла на 72% в среднем — до 8 тыс. грн./т. В то же время мировые цены выросли, по информации комитета, на 12% — до 5,3 тыс. грн./т. (в пересчете по официальному курсу НБУ).
В ведомстве отмечают, что такой рост оптовых цен на внутреннем рынке Украины вызвал подорожание сжиженного газа в розничном сегменте на 60%. «Анализ ситуации, проведенный АМКУ, свидетельствует об отсутствии объективных причин для увеличения цены на сжиженный газ как в опте, так и в рознице. Поэтому комитетом принято решение возбудить дела против основных субъектов хозяйствования, которые функционируют на рынке сжиженного газа в опте»,— резюмировал господин Мельниченко. Кроме того, в планах представителей АМКУ — в кратчайшие сроки разобраться с ситуацией на розничном рынке автогаза.
Участники рынка не согласны с обвинениями антимонопольного комитета: «Компании группы ТНК-ВР в Украине работают в строгом соответствии с действующим законодательством. В случае получения официального запроса АМКУ мы, несомненно, предоставим ему всю необходимую информацию»,— отмечает пресс-секретарь «ТНК-ВР Коммерс» Дмитрий Зверев. В неофициальной беседе с «і» представитель другого предприятия, выпускающего автогаз, выразил уверенность, что «рост оптовых цен на это топливо был вызван исключительно рыночной конъюнктурой, а расследование комитета обусловлено в первую очередь предвыборными соображениями исполнительной власти».
По мнению наблюдателей рынка, за резким повышением цен в октябре — начале ноября стоят в основном компании, реализующие сжиженный газ на коммерческих аукционах, на цены которых впоследствии ориентируются уже перерабатывающие заводы. В условиях образовавшегося острого дефицита автогаза на украинском рынке (подробно о причинах его возникновения и последствиях в рознице см. «і» №199 от 5 ноября) сделать это было нетрудно — в отсутствие альтернативных импортных поставок, даже несмотря на высокую стартовую цену, трейдеры были вынуждены драться за те объемы, что им предлагались.
«На аукционе 3 ноября «Укргаздобыча» предлагала свой ресурс по 9 тыс. грн./т. В пересчете это примерно $1083/т, в то время как стоимость импортного сжиженного газа на границе на условиях DAF составляла $720/т (c НДС)»,— констатирует аналитик «Консалтинговой группы «А-95» Артем Куюн. Однако на торгах 11 ноября на фоне известий, что первые импортные партии вот-вот достигнут границ страны, покупатели не реагировали на предложенную «Укргаздобычей» вначале цену в 8,5 тыс. грн./т, и в результате она откатилась до 7,6 тыс. грн./т. Для сравнения: на аукционе 1 октября цена пропан-бутановой смеси, транспортируемой автотранспортом и железной дорогой, составляла 4,65 тыс. грн./т и 4,5 тыс. грн./т — соответственно.
