В новом году автомобилистам придется перейти на смесевое топливо
Правительство намерено ввести обязательную 3%-ную добавку биоэтанола к бензинам, дабы обеспечить украинских производителей альтернативных энергоресурсов внутренним рынком сбыта.
В парламенте зарегистрирован законопроект об обязательном использовании биоэтанола и биодизеля при производстве бензина и дизтоплива (однако текст документа пока не обнародован на сайте Верховной Рады). Проект закона внесен от лица депутата от БЮТ и замглавы комитета по аграрной политике и земельных отношений Степана Глуся. Но, по информации «і», законодательные инициативы были разработаны Минагрополитики. «Над текстом трудились правительственные эксперты, но, во избежание критики и обвинений в лоббизме, было решено направить законопроект на рассмотрение в парламент через депутатский корпус»,— объясняет один из членов парламентского «топливного» комитета и соратник господина Глуся по фракции, пожелавший не называть себя.
В министерстве уточнили, что, согласно тексту законопроекта, предлагается ввести обязательную 3%-ную добавку биоэтанола в моторные бензины уже с 1 января 2010 г. «Директивами Евросоюза предусмотрена доля биотоплива в нефтепродуктах на уровне 5,75-6%. Но мы исходили из потенциальных объемов производства биоэтанола в Украине»,— рассказал «і» представитель отдела энергетики Минагрополитики.
По его словам, в следующем году начать производство добавки к топливу планирует завод в Золотоноше (Черкасская обл.) в объеме 100 тыс. т в год. «Еще 11 украинских спиртзаводов могут обеспечить рынок 130 тыс. т. В сумме это позволяет прогнозировать производство 230 тыс. т биоэтанола, что при ежегодном объеме потребления бензинов в Украине как раз и дает нам размер добавки в 3%»,— констатирует собеседник «і», подчеркивая, что принятие этого законопроекта улучшит экологическую ситуацию в стране и станет стимулом к развитию биотопливного рынка в целом.
Стремление перенять европейскую практику поддерживают участники рынка: «3% — этого, конечно, мало для полной загрузки мощностей наших заводов. Но это создает необходимую платформу для развития отрасли, которой необходим внутренний рынок сбыта»,— говорит руководитель госконцерна «Укрспирт» Петр Бойко. По его словам, отсутствие внутреннего потребления биоэтанола тормозит частные инвестиции в украинские заводы, которые сейчас могут рассчитывать только на экспорт своей продукции.
Однако большинство экспертов сдержанно оценивают шансы законопроекта собрать необходимое количество голосов в Раде, даже учитывая правительственную поддержку. Хотя соглашаются, что в мае, вопреки ожиданиям участников рынка, парламент все же проголосовал за закон «О стимулировании развития производства биологических топлив». Напомним, этим документом разрешается производить биотопливо частным предпринимателям, а также предусматривается ряд налоговых льгот, как, например, нулевой акциз на производство биотоплива, освобождение от уплаты ввозной пошлины и НДС на операции по импорту техники и оборудования до 1 января 2019 г., освобождение от налогообложения прибыли сроком на 10 лет с 1 января 2010 г. «Это был только первый шаг, но без второго, коим является зарегистрированный законопроект, он не имеет нужного веса. Только вместе они сделают производство биоэтанола в Украине перспективным бизнесом»,— уверен господин Бойко.
По мнению наблюдателей рынка, законодательные инициативы правительства вряд ли сопряжены с одной заботой об экологии или энергонезависимости страны: «Протянуть подобный законопроект до выборов, преодолев мощное нефтяное лобби, станет возможным только в одном случае — если за этими инициативами стоят чьи-то конкретные бизнес-интересы»,— полагает директор компании «Топливная альтернатива» Виталий Давий.
