С сегодняшнего дня украинцы могут бронировать билеты на рейсы low-cost компании Wizz Air
С сегодняшнего дня украинцы могут бронировать билеты на рейсы low-cost компании Wizz Air. Новый авиаперевозчик планирует начать работу в июле, сосредоточившись вначале на внутренних рейсах, а затем осуществляя и международное сообщение. Эксперты и участники рынка скептически настроены по поводу амбициозных планов нового оператора.
Компания «Визз Эйр Украина» с 11 июля запустит семь внутренних рейсов, которые будут осуществляться из «Борисполя» во Львов, Одессу, Симферополь, Харьков и Запорожье, а также из Симферополя во Львов и Харьков. Об этом сообщила гендиректор компании Наталья Казмер, уточнив, что составленное компанией расписание еще не утверждено Госавиаадминистрацией Украины.
По словам гендиректора группы компаний Wizz Air Джозефа Варади, венгерская сторона намерена в 2008 г. вложить в развитие украинской базы около $6 млн. При этом планируется, что через пять лет стоимость только парка самолетов компании составит более $1 млрд. «Визз Эйр Украина» будет использовать самолеты Airbus 320 на 180 мест. В 2008 г. планируется эксплуатировать один самолет, в 2009 г. — еще четыре, а до 2012 г. компания намерена увеличить количество бортов до четырнадцати. В 2008 г. вводится в эксплуатацию 12 маршрутов, до 2012 г. количество маршрутов будет увеличено до 57, причем это будут как внутренние рейсы, так и международного сообщения. Госпожа Казмер также отметила, что осенью компания рассчитывает начать регулярные рейсы из Украины в Германию, Италию и Великобританию. В планах компании на этот год — перевезти 250 тыс. украинских пассажиров, а в следующем — более 1 млн. В компании уверены, что такое количество пассажиров будет обеспечено за счет доступной цены билетов — от 80 грн.
Декларируемые цены нового перевозчика не вызывают доверия у экспертов. «Указанной компанией стоимости билета не хватит на то, чтобы компенсировать затраты на топливо. Рейс в таком случае окупаться не будет»,— считает гендиректор «Днеправиа» Сергей Ткаченко. Представитель авиакомпании прогнозирует, что доступных билетов украинцы, скорее всего, так и не увидят. «Я сам как-то пытался купить билет на low-cost рейс за месяц за EUR20, но так и не смог это сделать»,— констатирует господин Ткаченко. Отметим, количество билетов по суперценам, как правило, ограниченно — до 15% на рейс.
К тому же зарубежная компания, согласно действующему законодательству, не имеет права осуществлять внутренние перевозки, пока страна не присоединилась к договору «Открытое небо». Чтобы преодолеть ограничения на полеты внутри страны, которые сейчас распространяются на иностранные компании, Wizz Air зарегистрировала в Украине дочку. Теперь «Визз Эйр Украина» осталось получить сертификат внутреннего эксплуатанта. Соответствующий пакет документов компания направила в Госавиаадминистрацию только накануне, но, по словам господина Варади, намерена получить сертификат к концу июня, тогда же, когда будет поставлен и первый самолет. «Практика показывает, что получить сертификат за 2-2,5 месяца почти нереально. Если компания уверена, что наладит работу уже в июле, и начала продажу билетов, значит у нее есть серьезные гарантии по этому вопросу»,— отмечает старший партнер юридической фирмы «Ильяшев и партнеры» Роман Марченко.
