Сегодня начинается регулярное сообщение нового фирменного поезда по маршруту Донецк — Москва — Донецк
Сегодня начинается регулярное сообщение нового фирменного поезда по маршруту Донецк — Москва — Донецк.
Новый поезд, полностью составленный из 22 вагонов, произведенных Тверским вагоностроительным заводом (Россия), получил название «Троянда Донбасса». Обновление подвижного состава обошлось донецким железнодорожникам более чем в 100 млн. грн. Как рассказали в пресс-службе Донецкой железной дороги (ДЖД), с 1991 г. донецкая магистраль закупила всего семь пассажирских вагонов.
Все вагоны нового фирменного поезда оснащены вакуумными туалетами, кондиционерами и системой климат-контроля. В купе проводников установлены холодильники и микроволновые печи. Поездные бригады сформированы на конкурсной основе, а для проводников разработана специальная одежда. Вагоны поезда прошли аттестацию комиссии «Укрзалiзницi» на право курсирования в межгосударственном сообщении, а также аттестацию профильной комиссии России на соответствие всем необходимым требованиям фирменности поезда.
Сделка осуществлена через компанию «Укртранслизинг». Как отметили в пресс-службе ДЖД, приобретение вагонов в России, а не в Украине, для магистрали экономически выгодно. Цены у российских и украинских вагоностроителей примерно одинаковые, но россияне сумели обеспечить выполнение заказа на нужное ДЖД количество вагонов в необходимые магистрали сроки. Отечественные вагоностроители за выполнение такого заказа в столь сжатые сроки не взялись.
Так, в частности, из-за фактора времени отказался от выполнения этого заказа Крюковский вагоностроительный завод. ЗАО «Харьковский вагоностроительный завод», одним из учредителей которого является завод в Твери, в большей части специализируется на капитальном ремонте подвижного состава, поэтому в качестве поставщика тоже не рассматривался.
