Кабинет министров во второй раз освободил Петра Науменко от выполнения обязанностей гендиректора «Укрзалізниці»
Кабинет министров во второй раз освободил Петра Науменко от выполнения обязанностей гендиректора «Укрзалізниці». Принятие еще одного документа потребовалось для изменения формулировки мотивов увольнения. Новое распоряжение дает основания господину Науменко повторно успешно оспорить свое увольнение, считают юристы.
Как сообщили в пресс-службе Минтранса, 20 февраля правительство издало распоряжение № 293-р, согласно которому Науменко возвращались полномочия гендиректора. Это было сделано в исполнение определения суда, объясняют в ведомстве. Однако в распоряжении правительства №294-р уже говорится, что Петр Науменко уволен за одноразовое грубое нарушение трудовых обязанностей.
Кабмин Виктора Януковича назначил господина Науменко гендиректором «Укрзалізниці» 6 декабря 2007 г. Новое правительство освободило его от этой должности, и 29 декабря во главе железнодорожного ведомства стал Василий Мельничук. Впрочем, постановление Кабмина об увольнении Науменко с формулировкой мотивационной части «по собственному желанию» дало ему основания оспорить его в суде. Как постановил Киевский окружной административный суд 14 февраля, Петр Науменко не писал заявления об увольнении по собственному желанию, поэтому должен быть восстановлен в должности. Исполнительная служба должна была привести в исполнение определение суда до 20 февраля.
Господин Науменко вчера заявил «i», что никаких объяснений по поводу новой мотивационной части о грубом нарушении им трудовых обязанностей он не получал. «Сотрудники Минтранса обращались ко мне с просьбой разъяснить им отдельные принятые мной решения или подписанные договоры. Все требуемые разъяснения я им дал»,— уверяет господин Науменко.
В Минтрансе и «Укрзалізниці» не захотели официально комментировать причины увольнения Науменко. Депутат ВР Николай Ковзель сообщил «i», что грубым нарушением трудовых обязанностей со стороны Науменко правительство считает невыполнение решения суда. «Это касалось тарифов на транзитные грузовые перевозки»,— заявил господин Ковзель. Скорее всего, его позиция не отличается глобально от позиции нынешнего руководства «Укрзалізниці»: поговаривают, что Василий Мельничук — именно его ставленник. «Решение суда, о котором идет речь, по сути, блокировало любые действия «Укрзалізниці» по организации транзитных перевозок. Истцом по делу там было ЗАО «Интертранс» (почетным президентом этого ЗАО является Николай Ковзель.— «i»)»,— объясняет Петр Науменко. По его словам, юристы железной дороги нашли правовые пути обойти это решение, чтобы «защитить железную дорогу от посягательств отдельных лиц». Господин Науменко добавил также, что его юристы уже работают над тем, чтобы снова оспорить в суде его увольнение.
Напомним, в декабре 2007 г. в СМИ появилась информация о том, что ЗАО «Интертранс» через суд добилось признания недействительными решений тарифной комиссии «Укрзалізниці» по установлению тарифов на транзитные перевозки грузов по железным дорогам Украины в 2007 г., в том числе по установлению льготных тарифов отдельным перевозчикам. В рамках этого решения компания «Интертранс» должна была получить возмещение в сумме 129,6 млн. грн. Впрочем, по информации «i», решения высшей судебной инстанции по этому вопросу пока не было.
Юрист юридической фирмы «Ильяшев и партнеры» Роман Марченко считает, что шансы снова успешно оспорить свое увольнение у господина Науменко довольно высоки. «Невыполнение решения суда — очень сомнительное обоснование обвинения в грубом нарушении трудовой дисциплины»,— говорит юрист.
Скорее всего, попытка менеджера из команды Виктора Януковича восстановиться в должности связана с желанием отдельных экспедиторских компаний вернуть себе привилегии по перевозке грузов железной дорогой. В зависимости от того, кто стоит у руля «Укрзалізниці», первенство на рынке экспедиторских услуг делят ЗАО «Интертранс» и ООО «Лемтранс» (компанию связывают с депутатом ВР от Партии регионов Антоном Пригодским).
