Зернотрейдеры обвинили «Укрзалізницю» в срыве транзита казахского зерна
Зернотрейдеры обвинили «Укрзалізницю» в срыве транзита казахского зерна.
Зернотрейдеры не могут вывезти законтрактованное в Казахстане зерно из-за действий украинского транспортного монополиста. По словам генерального директора Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Владимира Клименко, компании-экспедиторы «Укрзалізниці» требуют дополнительно $20 за каждую тонну транзитного казахского зерна, о чем трейдеры не были предупреждены заблаговременно. «Одна из компаний закупила в Казахстане 180 тыс. т зерна, оно — на элеваторах, но отправить его не может. Компания рассчитывала заработать, например, $10 на тонне, а теперь выходит $3,6 млн.,— говорит он.— Нас нужно было хотя бы предупредитьо новой ставке, трейдеры бы внесли коррективы».
Представители компаний-экспедиторов подтверждают, что последний месяц транзит зерновых изКазахстана затруднен. «Да, прошло повышение, мы повысили цену. В ноябре «Укрзалізниця» ввела дополнительные условия — плату за аренду вагона, и цена выросла до $20 на тонне. На какой срок это введено, нам не говорили»,— говорит заместитель генерального директора экспедиторской компании «Данаприс» ВасилийНисин. Он отметил, что повышение ставок готовится и по транзиту из России. По данным участников рынка, повышение стоимости услуг по российскому направлению составит $10 на тонне. В то же время в экспедиторской компании «Зектер» уверили, что стоимость казахского направления не повышали. «Укрзалізниця» немного скорректировала коэффициент, но это вылилось в повышение около 30 центов на тонне»,— говорит представитель компании.
По данным УЗА,помимо повышения экспедиторских услуг, есть случаи, когда «Укрзалізниця» не согласовывает с трейдерами планы перевозок по украинским железным дорогам казахского зерна, а также накладывает дополнительные финансовые обязательства на хранение грузов в вагонах, из-за чего экспортеры всерьез подумывают о том, чтобы отказаться от транзита по территории Украины. «Сейчас и так из-за запрета на экспорт зерна из Украины мощности по перевалке недозагружены, их можно было заполнить транзитным зерном — все выиграли бы: и экспортеры, и владельцы мощностей, и государство»,— говорит господин Клименко. Он отметил, что участники рынка прорабатывают варианты транзита казахского зерна в обход Украины, например, через Азербайджан. Хотя эксперты предполагают, что реализации такого плана может помешать слаборазвитая портовая инфраструктура Азербайджана. «Оптимальным вариантом были бы страны Прибалтики»,— сказал один изэкспедиторов.
В «Укрзалізниці» уверили, что препятствий транзиту не чинят. «Вранье,— коротко прокомментировал начальник грузового управления «Укрзалізниці» Юрий Григоржевский заявления трейдеров.— У «Укрзалізниці» заключены договоры с пятью экспедиторскими компаниями, которые взялись квалифицированно сопровождать грузы, ни о каких срывах поставок речь не идет». По его словам, сейчас «Укрзалізниця» решает вопрос допоставки в Казахстан и Россию отечественных зерновозов. Стоимость аренды составит $9 в сутки.
УЗА обратилась с письмом к министру транспорта и связи Украины Николаю Рудьковскому и генеральному директору «Укрзалізниці» Владимиру Козаку в связи с ситуацией, сложившейся с перевозкой транзитного зерна из Казахстана иРоссии в порты Украины.
Правительство Украины установило квоту на экспорт зерна в размере 1,2 млн. т до 31 марта 2008 г. Урожай зерновых оценивается в 28 млн. т.
