«Укрзалізниця» начала программу рефинансирования кредитов по переходу на низкие процентные ставки по займам
Государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзалізниця» развернула программу рефинансирования кредитов для перехода на более низкие процентные ставки по займам.
Ее партнерами при этом становятся отечественные банки, тогда как ранее среди ее стратегических кредиторов значились преимущественно зарубежные финучреждения. Банкиры при этом также не остаются в проигрыше, ведь на их счета поступают значительные оборотные средства «Укрзалізниці» — на сумму до половиныразмера кредита
Как стало известно «i», «Укрзалізниця» подписала соглашение о рефинансировании своей кредиторской задолженности в размере 1,5 млрд. грн. с киевскимОАО «Акционерный коммерческий промышленно-инвестиционный банк» (Проминвестбанк). В железнодорожном ведомстве сообщают, что новая процентная ставка не превысит 12% в национальной валюте взамен предыдущих 13,5-14%. По словам замгендиректора «Укрзалізниці» по экономике и финансам Александра Чубинского, сделка позволит ведомствувысвободить финансовые ресурсы в размере до 22 млн. грн. в год.
Заместитель гендиректора объясняет, что продажа кредиторской задолженности Проминвестбанку является частью программы по удешевлению кредитов для железнодорожной администрации. Этим летом «Укрзалізниця» заявила, что будет постепенно отходить от привлечения кредитов под госгарантии и начнет самостоятельно добиваться лояльности банкиров. Основанием для подобного заявления послужило соглашение с английским Barclays Сapital Вankо привлечении кредита на $550 млн. Эти средства должны быть предоставлены железным дорогам Украины под ставку Libor+2,5% (это сейчас составляет около 8% годовых в долларахСША) с отсрочкой выплаты платежа на два года. «Благодаря выгодным условиям кредитования и рефинансированию кредитов под более низкие проценты «Укрзалізниця» сможет высвободить собственные средства и рассчитаться с иными, более дорогими кредитами, полученными в предыдущие годы»,— комментирует Александр Чубинский.
Аналитики отмечают, что такого крупного и денежного клиента, как «Укрзалізниця», хотел бы заполучить каждый банк. «Взамен на предоставление дешевого кредита железнодорожная администрация, возможно, доверит банку хранить свои счета, что позволит финансовому учреждению использовать немалые деньги «Укрзалізниці»,— размышляет АкшинМирза-заде, аналитик банковского сектора инвестиционной компании Foyil Securities.
По мнению опрошенных «i» банкиров, «Укрзалізниця» рефинансирует сразу несколько кредитов. Наиболее крупные из них — четырехлетний кредит «Райффайзен Банка Аваль» на 500 млн. грн. под 13,5% годовых и консорциумный кредит Ощадбанка и Укрэксимбанка на 340 млн. грн. Правда, банкиры скептически относятся к заявлениям «Укрзалізниці» о том, что эффективную процентную ставку по займам удастся понизить сразу на 1,5-2%. По мнению первого заместителя председателя правления банка «Финансы и кредит» Сергея Борисова, достаточно сложно сказать, какой будет эффективная ставка по данному займу, так как кроме процесса рефинансирования существует еще и процесс переоформления залогов. «Со стороны очень сложно судить, какова будет стоимость их нотариальной перерегистрации и т.п.»,— говорит Сергей Борисов.
Банкир отмечает, что даже если небольшая часть рефинансируемых кредитов была выдана Экспресс-банком, то для негоэто будет достаточно серьезной потерей активов. «Хотя я не уверен, что это сильно ударит по прибыльности и показателям Экспресс-банка. Думаю, они вздохнут с облегчением, когда им вернут эти деньги, так как рефинансировать объемные кредиты достаточно сложно». Финансист напоминает, что год назад «Укрзалізниця» уже хотела уйти из Экспресс-банка. «Посему, думаю, что на сегодня «Укрзалізниця» будет готова уйти в любой крупный банк, который предложит нормальные условия обслуживания. При переходе на обслуживание в ПИБ выиграют обе стороны. Проминвестбанк получит хорошего клиента, а «Укрзалізниця» — крупный банк с большими лимитами финансирования»,— резюмирует господин Борисов. Взамен на перекредитование ПИБ должен получить перевод на свои счета оборотных средств «Укрзалізниці» на сумму от 0,7 млрд. грн. до 1 млрд.грн.
