Продолжается неразбериха с руководством главных воздушных ворот страны — государственного международного аэропорта (ГМА) «Борисполь»
Продолжается неразбериха с руководством главных воздушных ворот страны — государственного международного аэропорта (ГМА) «Борисполь». По информации «i», 8 августа должно вступить в силу решение суда о восстановлении в должности Андрея Мазура, экс-гендиректора аэропорта «Борисполь», уволенного Минтрансом дважды, в декабре 2006 и в мае 2007 гг. А 23 августа заканчивается прием заявок на конкурс по отбору директора ГМА «Борисполь», объявленный министерством 25 июля
30 июля Бориспольский горрайсуд в Киевской области удовлетворил иск Андрея Мазура и принял решение о восстановлении его в должности директора аэропорта. Суд также отменил все предыдущие приказы Минтранса об увольнении господина Мазура и назначении временно исполняющим обязанности гендиректора Юрия Солончука. Об этом «i» сообщил Константин Яли, юрист, представлявший интересы уволенного директора в суде. Господин Яли напомнил, что в деле Андрея Мазура фигурировали четыре приказа Минтранса. Первые два — от 27 декабря 2006 г. — об увольнении господина Мазура в связи с «нарушениями условий контракта» и о назначении и. о. гендиректора Юрия Солончука. Третий — от 10 января 2007 г. — о приостановлении действия этого приказа на основании решения суда. Одним из юридических оснований оставить директора на работе было то, чтово время подписания приказа он пребывал на больничном. Однако четвертого мая появился новый приказ об увольнении Андрея Мазура. На этот раз основанием стала неявка на работу в течение 4 месяцев. Согласно трудовому законодательству, объясняет господин Яли, сотрудник может быть уволен, если его невыход на работу на основании больничного листа превысит 4 месяца. Тем не менее теперь суд вновь признал увольнение директора незаконным.
Между тем Минтранс не намерен признавать уволенного Андрея Мазура директором предприятия. О том, будет ли решение суда от 30 июля обжаловано (на это дается 10 дней), в ведомстве вчера были сказать не готовы. Однако 25 июля на сайте министерства появилось объявление о конкурсе на замещение вакансии руководителя ГМА «Борисполь». Пресс-секретарь Минтранса Виктория Бутенко сообщила, что объявить конкурс ранее мешал ряд судебных разбирательств. Заявки на участие в конкурсе принимаются в течение 30 дней. Среди требований к кандидатам — украинское гражданство, высшее образование, последипломное образование в области управления, а также опыт успешной работы на постах руководителей в отрасли авиации не менее 5 лет.
В пресс-службе аэропорта «i» сообщили, что исполняющий ныне обязанности директора Юрий Солончук подавать свою заявку на участие в конкурсе не будет. «Господин Солончук не отвечает требованию о наличии опыта руководства предприятиями авиаотрасли не менее 5 лет»,— сказала пресс-секретарь ГМА Людмила Петрив.
Связаться с Андреем Мазуром для того, чтоб узнать его дальнейшие планы в отношении руководства аэропортом, вчера не удалось. Константин Яли между тем выразил сомнение в том, что господин Мазур захочет вернуться: «Не уверен, что он захочет работать с той командой, которую создал Солончук».
Не исключено, что директором аэропорта будет назначенчеловек, лояльный к проекту авиакомпании «Аэросвит» по строительству пассажирского терминала на территории ГМА «Борисполь». Вчера гендиректор авиакомпании АронМайберг заявил журналистам, что вопрос с терминалом вовсе не закрыт. «У нас все время шли динамичные и довольно обнадеживающие переговоры по этому поводу с Минтрансом. Однако в последнее время, возможно в связи с экологической катастрофой (фосфорная авария во Львове.— Авт.), они оказались заморожены»,— сообщил господин Майберг. При этом он добавил, что понимания со стороны руководства аэропорта в отношении строительства терминала сейчас нет. В беседе с «i» гендиректор выразил надежду, что новый руководитель будет более лояльным к планам «Аэросвита» построить этот терминал.
