Вице-премьер Андрей Клюев поручил Национальной комиссии по регулированию электроэнергетики (НКРЭ) пересмотреть существующий тариф на транспортировку аммиака ($2 за 1 т на 100 км аммиакопровода).
По данным «і», пересмотра тарифа добивается горловский «Стирол», настаивая на привязке тарифа к мировым ценам на аммиак,— с ростом мировых цен на аммиак увеличивается тариф на его транспортировку, при снижении — уменьшается. Сейчас тарифы привязаны к индикативным ценам на аммиак, установленным Минэкономики. Эта цена в течение двух лет остается стабильной — $200 за т. То есть тариф практически неизменен на протяжении этого периода.
Почетный президент «Стирола» Николай Янковский считает: «Шкала должна работать по рыночному принципу. От этого выиграет и наше предприятие как производитель, и государство, поскольку это увеличит поступления в бюджет». Если принять предложение господина Янковского и привязать тарифы не к индикативным ценам Минэкономики, а к мировым, то существующий тариф уменьшится, считают эксперты. Этого опасаются на УГП «Укрхимтрансаммиак». «Мы не поддерживаем предложение об уменьшении тарифа на транспортировку аммиака украинского происхождения, поскольку это снизит доход предприятия, отчисления в бюджет»,— поделился с «і» генеральный директор УГП «Укрхимтрансаммиак» Виктор Бондик. На предприятии затруднились указать, насколько могут уменьшиться поступления от транспортировки аммиака, но отметили, что «этот вопрос анализируется». Относительно желания господина Янковского увеличить прокачку аммиака в «Укрхимтрансаммиаке» утверждают, что сделать это «Стиролу» вряд ли удастся, поскольку в этом случае придется потеснить других экспортеров — российских производителей. Пока соотношение прокачки аммиака сохраняется на уровне 1 к 4. Причем четвертую часть прокачки через горловскую ветвь аммиакопровода осуществляет «Стирол». В 2006 г. она составила около 600 тыс. т в год. Преимущественно это аммиак собственного производства. Иногда «Северодонецкий «Азот» вбрасывает свой аммиак в горловскую трубу, но по уверениям технического директора этого предприятия Ивана Волохова, «это не более 10% производимого аммиака» (примерно 45 тыс. т в год.— Авт).
«Стирол» обычно не пускает других производителей аммиака к заветной трубе. А если и делает это, то под настроение»,— отмечают участники рынка. Посему «Стирол» с украинской стороны является единственным поставщиком аммиака на экспорт через аммиакопровод. Остальные участники рынка вывозят аммиак на экспорт в железнодорожных цистернах, что делает себестоимость продукции значительно дороже. В «Укрхимтрансаммиаке» опасаются, что если решение о пересмотре тарифов будет утверждено, российские поставщики аммиака затребуют аналогичного снижения тарифов.
