Завод им. 61 коммунара готовят для Новинского

Кабмин рассматривает возможность приватизации государственного предприятия Судостроительный завод им. 61 коммунара.Самым реальным претендентом на покупку одной из мощнейших украинских верфей называют российского предпринимателя Вадима Новинского, который уже давно закрепился в судостроительном бизнесе Украины — в 2004 г. он приобрел у Фонда госимущества 83,6% акций Херсонского судостроительного завода.

По словам министра экономики Анатолия Кинаха, в конце прошлой недели на заседании правительства был утвержден проект закона о государственной программе приватизации на ближайшие четыре года, в том числе конкретные требования к приватизации стратегических предприятий. «А завод им. 61 коммунара является как раз стратегическим предприятием», — подчеркнул министр. Пока николаевский завод находится в перечне объектов, не подлежащих приватизации. То есть для того, чтобы предприятие все-таки было продано, соответствующее решение должна принять Верховная Рада.

Одним из наиболее вероятных покупателей в случае, если решение о продаже будет принято в ближайшее время, эксперты называют российского бизнесмена Вадима Новинского.

Как рассказал «i» экс-гендиректор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов, господин Новинский уже давно проявляет интерес к этому активу. Прежде всего он проявляется в ощутимой финансовой поддержке, которую россиянин оказывает предприятию. «Подконтрольный Новинскому херсонский завод не раз выступал поручителем по кредитам (заводу им. 61 коммунара. — Авт.) на многомиллионные суммы, делился своими заказами. Вряд ли предприниматель делает это из благотворительных целей — очевидно, ему что-то пообещали взамен», — рассуждает господин Агафонов.

По приблизительным оценкам экс-гендиректора, оценочная стоимость завода составляет от 250 до 300 млн. грн. Между тем господин Агафонов не исключает, что продавец и покупатель сойдутся на цене где-то в 120 млн. грн. — такова, по его словам, сегодня балансовая стоимость завода. «Ведь только в обновление основных фондов, без которого уже сейчас практически невозможно дальнейшее функционирование предприятия как конкурентоспособного, инвестору необходимо будет вложить не менее $50-60 млн.», — говорит собеседник «i».

Не исключено, что побороться за привлекательный актив попробуют и украинские бизнесмены, уже имеющие доли в судостроительных предприятиях — в частности, Петр Порошенко (в апреле через оффшорную компанию стал владельцем блокирующего пакета акций в размере 29,36% ОАО «Севастопольский морской завод»), а также Константин Жеваго (в подконтрольную ему группу «Финансы и кредит» входит ОАО «Судостроительный завод «Залив», г. Керчь).