Уже к августу КП «Международный аэропорт «Николаев» станет акционерным обществом.
Как обещает местная власть, целью такого шага является продажа предприятия стратегическому инвестору. Правда, блокирующий пакет – 25% + 1 акция – облсовет все-таки намерен оставить в своем распоряжении.
В данный момент идет процедура подготовки аэропорта к корпоратизации – об этом сообщил «i» член николаевского облсовета Павел Капитонов. После проведения инвентаризации и конкурса по отбору оценщика начнется эмиссия акций. Все эти процедуры, по предварительным подсчетам, завершатся уже к концу лета.
По словам вице-губернатора области Сергея Исакова, решение Николаевского облсовета обусловлено удручающим состоянием воздушных ворот области. «На фоне задолженностей предприятия по зарплате, в пенсионный фонд, арестованных исполнительной службой счетов и того, что помощи от государства ждать нечего, так как идет подготовка к Евро-2012, для сохранения николаевского аэропорта есть только один путь – отдать его инвестору», – отметил он. Общая сумма долгов, по данным облсовета, сейчас составляет около 3 млн грн. Хозяева предприятия уже заявили, что при продаже можно будет выручить не менее 7,5 млн грн – именно такова, по словам анонимного источника «i» в Николаевском облсовете, цена 75%-ного
пакета акций с учетом размера уставного фонда предприятия.
Гендиректор аэропорта Андрей Кейян считает, что эта сумма существенно завышена. «На протяжении долгих лет предприятие планомерно разваливалось. В этом году нами освоен почти 1 млн грн выделенных из облбюджета денег, однако это лишь капля в море. Инвестору понадобится, кроме суммы на покупку, вложить еще не менее 20-30 млн грн в модернизацию аэропорта», – отмечает он.
Здесь стоит отметить, что, по некоторым данным, одним из претендентов на покупку предприятия является авиакомпания «Таврия», базирующаяся в Одессе (из Николаева совершает регулярные рейсы в Киев). Учитывая тот факт, что господин Кейян числится среди соучредителей ООО «Таврия», можно предположить, что размер необходимых вложений им несколько преувеличен.
Аэропорт оценивается экспертами как довольно перспективный – он имеет международный сертификат, расположен на перекрестке семи воздушных коридоров и располагает взлетно-посадочной полосой длиной 2,6 м, позволяющей принимать тяжелые самолеты класса Ан-124 «Руслан». В авиакомпании «Таврия» не подтвердили и не опровергли интереса к Николаевскому аэропорту. «Не думаю, что это интересный актив. Мы не можем похвастаться серьезными финансовыми результатами по Николаеву», – отметил директор по маркетингу «Таврии» Олег Тофилат. Тем не менее, в Николаеве компания динамично расширяет свое присутствие: уже с лета этого года планируется открыть регулярное воздушное сообщение с Москвой и
Стамбулом, есть назначение и на полеты в Лондон (по словам господина Тофилата, с 2008 г).
