Техосмотры отдадут частникам

Кабинет министров передал функции техосмотра автотранспорта в ведение Министерства транспорта и связи, а за МВД оставил функции проверки автомобилей на предмет их розыска.По словам министра транспорта Николая Рудьковского, непосредственно проведением технического осмотра займутся частные компании, которые будут соответствовать разработанным министерством требованиям: наличие лицензии, необходимого оборудования. Они смогут выполнять установленный объем тестовых работ в месяц. «Это будет сделано для того, чтобы мы улучшили экологическую ситуацию в городах и подняли уровень контроля за выбросами транспортных средств, а также улучшили техническое состояние автомобилей»,— заявил господин Рудьковский.

Минтранс уже приступил к разработке требований к частным компаниям, которые будут иметь право проводить техосмотры, и намерен вести реестр субъектов предпринимательской деятельности, которые могут проводить техосмотр. Пока же частные компании к техосмотру не допущены, и некоторое время водители будут иметь дело с ГАИ.

Предположительно, объем рынка услуг по техобслуживанию транспортных средств составляет около 500 млн. грн. в год. По словам исполнительного директора «АвтоМотивАльянса» Леонида Бирюкова, в Украине насчитывается около 7 тыс. СТО и свыше 7 млн. автомобилей. Причем вместе с количеством автомобилей число клиентов СТО растет. «Частные предприниматели будут это делать лучше,— сказал «i» господин Бирюков.— Автомобили стали намного сложнее, а у милиции нет оборудования и специалистов, необходимых для правильного контроля».

Передачу техосмотра в частные руки поддерживает и исполнительный директор Всеукраинского объединения торговцев транспортными средствами Александр Абаринов, хотя и не исключает того, что могут возникнуть коррупционные схемы при получении лицензий. По его словам, сейчас размер взятки за получение талона о техосмотре составляет около $20. По мнению господина Абаринова, стоимость техосмотра может повыситься (на 15-20%), однако и уровень сервиса улучшится.

А владелец «Укравто» Тариэл Васадзе считает, что передача техосмотра в частные руки не обязательно приведет к его удорожанию. «Если есть разные предприятия, люди пойдут туда, где дешевле. Но техосмотрами должна заниматься не власть, а люди, которые технически оснащены, профессионально подготовлены. Минтранс же должен давать сертификат и нести за это ответственность»,— сказал «i» господин Васадзе.