Вчера ассоциация «Укркокс» заявила, что Министерство угольной промышленности намерено инициировать повышение железнодорожных тарифов на импорт кокса и коксующихся углей.
Повышение тарифов на импорт угля приведет к росту цен на кокс и, как следствие, к росту цен на металлопродукцию
Как сообщил «і» гендиректор ассоциации коксохимических предприятий «Укркокс» Анатолий Старовойт, вопрос о повышении тарифов планировалось рассмотреть в среду на совещании у вице-премьера Андрея Клюева. По его словам, увеличение тарифов вызовет повышение стоимости самого угля и как следствие — рост цен на кокс и металлопродукцию. Кроме того, такая мера негативно скажется на работе коксохимических заводов, поскольку коксующихся углей собственного производства в Украине недостаточно. Как ожидается, в текущем году на отечественных шахтах будет добыто около 18 млн. т угля, чего недостаточно для нормальной работы коксохимических предприятий. По его словам, в прошлом году было импортировано 8,4 млн. т коксующихся углей, за два месяца текущего года — 1,5 млн. т. Основной импорт идет из России и Казахстана, незначительную долю занимают Канада и Польша. Потребности в импорте на этот год, по словам господина Старовойта, оцениваются в 10 млн. т. Руководитель ассоциации говорит, что сырье импортируют все отечественные коксохимы, так как некоторые необходимые в производстве марки углей в Украине не добываются. «Повышать тарифы нельзя, у нас и так не хватает коксующегося угля»,— отметил он, добавив, что увеличение тарифов на импорт кокса в целом позитивно скажется на работе коксохимических предприятий. При этом господин Старовойт не смог назвать размер планируемого повышения, а также способ, при помощи которого Минуглепром может повысить тарифы на перевозки.
Пресс-секретарь вице-премьера Оксана Пташка сообщила «і», что совещание у Андрея Клюва планировалось, но было отложено. «Мне неизвестно, какие вопросы планировалось обсудить»,— добавила она. В свою очередь пресс-секретарь Минуглепрома Илона Заяц сообщила «і», что ей ничего не известно о подобных планах ведомства. При этом она так же, как и директор «Укркокса», сказала, что в Украине недостаточно коксующегося угля, поэтому подобное регулирование рынка выглядит нелогичным. «А к коксу мы вообще не имеем отношения»,— недоумевала она. При этом источник «i» в Минуглепроме отметил, что на повышении тарифов настаивают директора государственных шахт, чтобы заставить коксохимиков покупать отечественное сырье.
Предправления Мариупольского меткомбината им. Ильича Владимир Бойко оценил перспективы повышения тарифов резко негативно. «Тогда вообще труба будет»,— сказал господин Бойко. По его словам, он сейчас готовит докладную на имя премьер-министра, в которой просит наложить мораторий на повышение ж/д тарифов для промышленности. Предправления меткомбината говорит, что сократить затраты за счет повышения цен на продукцию будет сложно: «Нам уже некуда повышать цены».
По словам Евгения Червяченко, аналитика ИК Concorde Capital, даже если тарифы на импорт коксующегося угля будут увеличены, объем импорта не сократится, так как коксохимические заводы зависят от импортного сырья.
