Автоперевозчиков оставят без альтернативы

В Украине не будут строить бесплатных дорог, параллельных платным автобанам.С инициативой внести соответствующее изменение в новую редакцию закона о концессии, который пока находится на разработке в Минтрансе, выступило правительство в лице вице-премьер-министра Андрея Клюева. Господин Клюев уточнил, что закон будет содержать положение о необязательности существования дополнительных бесплатных дорог на участках рядом с новыми автомагистралями. Таким образом правительство планирует сделать проекты по строительству современных дорог более привлекательными для иностранных инвесторов.

Напомним, ранее внесение изменений в закон о концессии стало одним из условий, выдвинутого французскими компаниями, которые рассматривают возможность создания совместного консорциума для строительства автобанов. С украинской стороны строящей и эксплуатирующей компанией должен выступить «Укравтодор». Впрочем, что именно их не устраивает, французы не уточняли, эксперты же считают, что речь, скорее всего, шла о необходимости защитить инвестора от рисков, сопряженных с особенностями украинского законодательства (вероятностью экспроприации или национализации дорог в будущем). Аналитик Института экономических исследований и конкурентного общества Наталья Сысенко, полагает, что новое положение в законе связано с желанием инвесторов обеспечить скорый возврат вложенных инвестиций, ведь при низкой платежеспособности населения наличие бесплатной дороги может перетянуть на себя большую часть транспортного потока. При этом госпожа Сысенко отметила, что практика строительства параллельных автобанам бесплатных дорог применяется в подавляющем большинстве стран, использующих концессию. «Бесплатная дорога составляет конкуренцию автомагистралям, по которым ездят за деньги, стимулируя таким образом компании, владеющие дорогами и обслуживающие их, постоянно вкладывать деньги в улучшение сервиса и реконструкцию»,— отметила Наталья Сысенко.