Глава Минтопа доволен переговорами с Россией и Казахстаном
Министр топлива и энергетики Иван Плачков в пятницу подводил итоги «нефтегазовой недели». Как оказалось, Казахстан видит в Украине партнера по формированию путей поставки нефти в Европу в обход России, Россия закачает на украинские НПЗ в 2006 г. больше нефти, чем в 2005 г., а газ в 2006 г. подорожать «не должен».
Газ
Г-н Плачков еще раз заявил, что не считает прошедшие 14 ноября в Киеве переговоры с Россией — в части условий поставок и транзита газа — провальными, что конкретные цифры по стоимости газа на переговорах не звучали, а «на 2006 год по поставкам заключены практически все договоры, где есть и цены, и объемы (цифры министр не назвал. См. также «ЭИ» №275.— Авт.)». Вместе с тем г-н Плачков снова начал говорить о том, что существующая «бартерная» схема оплаты несовершенна и ее можно улучшить. Чем именно несовершенна и как улучшить — объяснить г-н министр с ходу не смог. «Почву готовит»,— пояснил один из экспертов. И в самом деле, по словам г-на Плачкова, министерство будет рассматривать возможность поэтапного перехода на другую систему оплаты, возможно, с 2007 г.
«Газовые вопросы» на 2006 г. могут решиться уже 23 ноября, во время визита в Украину премьер-министра РФ Михаила Фрадкова. Замдиректора по научной работе НТЦ «Психея» (консалтинг в сфере ТЭК) Геннадий Рябцев пояснил, что если экспертная группа успеет подготовить документы, то они будут подписаны. «Это будет принципиальная договоренность по схеме оплаты и транзита газа. Конкретные цифры и объемы поставок, возможно, будут уточняться на протяжении всего 2006 года»,— предположил эксперт.
Нефть
По словам г-на Плачкова, россияне пообещали поставить в 2006 г. на украинские НПЗ 22 млн. т нефти и увеличить транзит нефти по территории страны. «22 млн. т — хорошая цифра»,— прокомментировал г-н Рябцев (рекорд за последние годы — около 24 млн. т). А еще российская сторона пообещала увеличить загрузку Одесса — Броды в реверсном режиме. «По итогам 2005 года прокачают 6 млн. т, что на 3 млн. т меньше, чем было договорено»,— выразил недовольство министр.
Визит в Украину президента Казахстана Нурсултана Назарбаева (17-18 ноября) также оказался весьма плодотворным. В частности, в его ходе было «закреплено решение» об участии Казахстана в использовании нефтепровода Одесса — Броды в аверсном режиме, интеграции нефтепроводов «Дружба» и «Адрия», а также о поставках в Украину каспийской нефти и ее транзите через Украину в страны Европы. Для этого между терминалом «Южный» и Одесса — Броды построят 52 км «трубы». «Уже создано СП»,— отметил министр и выразил уверенность, что с Нового года «труба» будет строиться. Кроме того, обсуждается вариант постройки «перемычки» между терминалом «Южный» и приднепровскими магистральными нефтепроводами. «В итоге мы получим универсальную схему, которая обеспечит нам увеличение транспортировки как российской (Urals), так и каспийской нефти»,— резюмировал г-н Плачков. И сообщил «ЭИ», что уже в 2006 г. нефтепровод может заработать в аверсном режиме. «Сегодня работает консорциум компаний. В ближайшие полтора-два месяца будет экспертное технико-экономическое обоснование использования трубопровода Одесса — Броды, строительства Бродовского НПЗ, строительства трубопровода Броды — Плоцк»,— сказал министр и пояснил, что на основе этого «заключения» будет строиться стратегия Украины по поддержке тех или иных проектов.
Геннадий Рябцев подтвердил, что в аверсном режиме нефтепровод Одесса — Броды может работать эффективнее, однако качать нефть в северном направлении сейчас некуда: «Транспортировать от Бродов по ж/д — невыгодно. Поэтому нужно ждать постройки либо Бродовского НПЗ, либо трубопровода Броды — Плоцк». После чего добавил, что заинтересованность Казахстана в лице НК «КазМунайГаз» в трубопроводе Одесса — Броды повысится, если НК приобретет Мажейкяйский НПЗ в Литве: «Тогда в трубопровод точно пойдет казахстанская нефть. Ведь при полной загрузке нефтепровода польские НПЗ не справятся с ее переработкой. Поэтому транзит в Литву столь привлекателен… Но это дело не 2006 года». О том, что по этому поводу думают строители Бродовского НПЗ и нынешние эксплуатанты нефтепровода, читайте в следующем номере «ЭИ».
