«Укрзалізниця» возобновляет тендеры на закупку товаров для пассажирских вагонов
На днях государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзалізниця» провела первую в текущем году выставку «отдельных видов съемного инвентаря», постельного белья и посуды. Интересно, что само мероприятие произошло сразу же после увольнения Президентом с поста гендиректора железнодорожного ведомства Зенко Афтаназива. Цена вопроса — минимум 600 млн. грн.
По словам наших собеседников, в конце 2004 г. тендеры в связи с гибелью министра транспорта Георгия Кирпы не проводились, поэтому в начале 2005 г. автоматически продолжали действовать договора на поставку, заключенные «Укрзалізницею» еще в 2003 г.
После назначения министром транспорта и связи Евгения Червоненко, а руководителем железнодорожного ведомства — г-на Афтаназива, в конце марта этого года оба обвинили прежнее руководство «Укрзалізниці» в том, что контракты были заключены неправильно и «не с теми» поставщиками. Более того, и г-н Червоненко, и г-н Афтаназив не только разорвали существующие на тот период договоры, но и пригрозили обнародовать, сколько и кто украл у государства…
Правда, насколько известно «ЭИ», в апреле-июне с.г. были экстренно проведены несколько тендеров на поставку вышеуказанных групп товаров. Ни условия их проведения, ни конечные результаты транспортной общественности не предоставлялись. Официальную информацию по этому поводу в «УЗ» затруднились предоставить, но и не опровергли сам факт проведения тендеров весной и летом. По словам источников, практически весь пассажирский вагонный парк страны в 2005-м «донашивал» то, что было нажито до конца 2004 г. «Если бы руководство «Укрзалізниці» не возвратилось к относительно прозрачной процедуре тендеров и не вернуло к участию в них проверенных поставщиков, то пассажирские сервисные службы были бы отброшены на уровень средины 90-х годов»,— заявил в телефонной беседе экс-сотрудник ведомства. Новая инициатива руководства «УЗ» — посредством проведения выставок исследовать возможности поставщиков, а потом напрямую переходить к тендерам по закупкам — как нельзя более своевременна. В качестве пилотного проекта была выбрана Юго-Западная железная дорога. Выставку открыли заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Снитко и начальник пассажирского главка ведомства Александр Иванько. Основным требованием к экспонентам было предоставлять продукцию только отечественного производства. То есть комплекты постельного белья, шторы, одеяла, наборы посуды, моющие средства и т.д. были только от украинского производителя. Правда, при этом не были озвучены ни суммы, ни объемы закупок желаемых. Якобы они будут оглашены перед проведением тендеров, сроки которых тоже конкретно не назывались.
Единственно, что стало известно, так это то, что все тендеры должны пройти до 15 декабря 2005 г., так как если «УЗ» не потратит выделяемые на закупку средства, то те могут быть зачислены в госбюджет. «Необходимо в первую очередь ориентироваться на производителя, чтобы не переплачивать… Кроме того, нужно согласовывать цену и качество, так как услуги, предоставляемые пассажирам в поездах, — лицо «Укрзалізниці»,— сориентировал железнодорожников и поставщиков г-н Снитко. Он привел в пример взаимоотношения железной дороги и ОАО «Гутта». По его словам, «стаканы производства ОАО — действительно чудесная посуда. «Укрзалізниця» готова провести переговоры с представителями фирмы и закупить большую партию этих стаканов, но при условии, что производитель снизит цену с 1,46 копейки за стакан до среднезакупочной по всем железным дорогам — 1,3 копейки».
В частной беседе по результатам мероприятия наш железнодорожный источник сообщил, что тендеры будет проводить не только коммерческий главк «Укрзалізниці», но и аналогичные подразделения всех отечественных железных дорог. По его же информации, до конца 2005 г. железнодорожники намереваются закупить обновок на сумму не менее 600 млн. грн.
