Отечественные станкостроители через год-два ожидают более чем 200%-ного роста продаж
90-е годы были для станкостроения тяжкими. Объемы производства упали в десятки раз. Однако на рубеже тысячелетий ситуация начала улучшаться. О состоянии отечественного станкостроения и перспективах его развития «ЭИ» решили пообщаться с представителем Киевского станкостроительного концерна (КСК) — одного из наиболее крупных и быстроразвивающихся на сегодняшний день станкостроительных предприятий Украины. Нашим собеседником стал начальник управления маркетинга и внешних связей КСК Владимир Рудов — человек, знающий отрасль «от А до Я» и исполняющий, по сути, обязанности директора по развитию и исполнительного директора. Оказалось — все не так плохо. Объемы производства растут, а у вступления в ВТО есть и положительные стороны для наших производителей.
— Украинское станкостроение сейчас на подъеме? Или еще не оправилось после «постперестроечной» депрессии?
— На подъеме. В последние четыре года объемы производства растут на 10-15% в год. Абсолютные цифры все еще небольшие, но мы ожидаем, что через год-два произойдет количественный и качественный рывок в экономике и отечественным предприятиям потребуется в несколько раз больше металлообрабатывающего оборудования. К примеру, мы ведем переговоры почти с двумястами потенциальными покупателями, но реально платежеспособных среди них на данный момент всего 10-15%. Вместе с тем мы видим, что предприятия работают, просто сейчас им не хватает оборотных средств на расширение и модернизацию производства.
— Какие у подъема были предпосылки? Когда и почему он начался?
— Станкостроители любят говорить: «Наша отрасль — сердцевина машиностроения». Но нужно помнить, что станкостроение всегда развивается во вторую очередь. Сначала должен начаться подъем народного хозяйства, улучшиться экономическая ситуация в целом. Поэтому подъем станкостроительных предприятий начался с 1999 года, у КСК — в 2000-2001 годах.
— Если сравнить с началом девяностых, насколько сейчас меньше заводов?
— Раньше в Украине было около 100 организаций, которые занимались станочной продукцией: заводы, институты, лаборатории, опытные производства. Сейчас их не более 20.
— Какие работающие станкостроительные заводы можно было бы отметить как «живые и перспективные»?
— Краматорский завод тяжелого станкостроения, потому что он единственный в СНГ выпускал уникальные тяжелые станки. Одесский завод «Микрон», который делает фрезерные и универсальные станки с программным управлением. Лубенский станкозавод «Коммунар» выпускает круглошлифовальные станки. Харьковский станкостроительный завод им. Косиора — производитель тяжелых круглошлифовальных станков. Хотя сейчас он в основном занимается ремонтом и глубокой модернизацией существующего парка, а станки делает по разовым заказам. Можно еще вспомнить Львовский завод фрезерных станков, который одно время практически не работал, но сейчас начал. И, конечно, наш Киевский станкостроительный концерн — каждый год мы ставим на производство новые модели токарных станков…
— Почему именно токарных?
— Так исторически сложилось. Наше предприятие основано для выпуска разного рода токарных станков. В годы перестройки мы планировали наладить выпуск других типов станков — фрезерных, сверлильных и даже шлифовальных. Одно время выпускали довольно хорошие вертикально-сверлильные станки… Но так как такая продукция для нас не характерна, заказчики относились к ней настороженно. К тому же наше оборудование предназначено именно для производства токарных станков.
— То есть вы осваиваете производство новых токарных станков? А улучшенные модификации «классических» выпускаете?
— Развитие рынка металлорежущих станков идет во всем мире: совершенствуются конструкции станков, применяются новые системы управления. Если мы не будем выпускать новые, зачастую принципиально новые модели — начнем терять заказчиков. Поэтому мы планируем ежегодно налаживать выпуск как минимум одной новой модели станка. За четыре последних года мы наладили выпуск четырех моделей.
Одновременно происходит «глубокая» модернизация парка токарных многошпиндельных станков — нашего классического ряда.
— Какой рынок сбыта у станков КСК?
— Если исходить из отраслевого принципа, мы ориентируемся на подшипниковую промышленность, производство автомобильных компонентов (ВАЗ, КамАЗ, ГАЗ), тракторное электрооборудование, коммунальное электрооборудование, ж/д технику. По географическому принципу — основной наш заказчик находится в России, в которую экспортируем 60-70% продукции. Еще немного продаем в Беларусь и Узбекистан.
— С кем конкурируете?
— На рынке СНГ аналогичных нашим станков никто не производит, поэтому серьезных конкурентов у нас нет. Иногда пересекаемся в каких-то нишах с Рязанским, Свердловским и Сасовским станкостроительными заводами. Впрочем, они тоже развиваются, поэтому пересекаться будем все чаще.
Другое дело — импортные станки. Особенно беспокоит ситуация с развитием станкостроения в Юго-Восточной Азии. Ведущие производители Тайваня, Китая, Южной Кореи усиливают прессинг на отечественного производителя, предлагая оборудование по относительно низким ценам, при этом качество поставляемых станков год от года растет. Кроме того, ведущие западные станкоторговые фирмы предлагают оборудование, изготовленное в Китае, под маркой западного производителя. Происходит обыкновенный обман покупателя.
— С какими проблемами вам приходится сталкиваться?
— Во-первых, существует нехватка квалифицированных рабочих кадров. Система профессиональной технической подготовки (ПТУ, СПТУ) за последние 10-15 лет практически развалилась. Происходит естественное старение кадрового потенциала. С другой стороны, после реконструкции производства, улучшения условий труда и поднятия заработной платы пришла на предприятие талантливая молодежь, особенно в сборочное производство.
Во-вторых, и это главное, не хватает инвестиций. Замена, к примеру, финишного парка нашего оборудования потребует $3-4 млн., частичная замена всего парка — еще столько же. В целом же нам для технического перевооружения необходимо $10 млн. В последние годы мы реконструировали производство за счет собственных средств. Мы освобождали незадействованные мощности — ремонтировали и продавали оборудование, что позволило сконцентрироваться на приоритетных направлениях. И направляли на реконструкцию часть прибыли.
— А сейчас без внешних инвестиций не обойтись?
— Нужен инвестор. Оборотных средств однозначно не хватит, а брать банковский кредит невыгодно.
— И как относятся потенциальные инвесторы к станкостроению?
— По-разному. Станкостроительная отрасль не такая уж прибыльная, срок окупаемости — 7-10 лет. Поэтому, в первую очередь, мы подумываем о создании СП с теми западными компаниями, которые хотят постепенно перенести механическое производство в Восточную Европу.
— Хотят переносить производство?.. Почему?
— Во всем мире идет процесс снижения себестоимости. Появились новые мощные производители: Китай, Тайвань, Южная Корея. Поэтому перед станкостроителями из Европы стоит задача резко уменьшить себестоимость. Да, в Китае они тоже создают СП, берут оттуда комплектующие и материалы, но Украина для них тоже привлекательна, потому что удобно размещать производство там, где есть рынки сбыта.
— А что отечественные инвесторы?
— Сторонним инвесторам станкостроение пока что неинтересно.
— А какого производства используете комплектующие для станков?
— Мы делаем станки-автоматы (автоматическая загрузка заготовок и выгрузка готовых деталей). Они применяются в условиях серийного, крупносерийного и массового производства. Поэтому мы покупаем комплектующие только западного производства. К сожалению, положиться на комплектующие из Украины и стран СНГ мы все еще не можем. Станок состоит из металлических изделий и комплектующих, которые ими управляют: привод («Сименс»), низковольтная аппаратура («Шнайдер групп»), пневматика (Италия, Австрия, Германия). А вот металлические изделия — корпуса, шпиндельные бабки, манипуляторную часть — поставляют украинские заводы.
— Большая доля импорта существенно увеличивает себестоимость?
— В любом случае стоимость комплектующих сильно влияет на себестоимость. В том типаже станков, которые мы выпускаем сейчас, доля комплектующих составляет 50% себестоимости.
— Среди поставщиков комплектующих украинские могут появиться? Когда и при каких условиях?
— Мы диверсифицируем наши поставки. К примеру, в стоимость комплектующих «Сименс» заложена стоимость бренда. Поэтому мы постепенно начинаем применять менее дорогие, но с теми же функциональными характеристиками импортные аналоги. Что касается отечественных комплектующих, то двигатели для некритичных узлов (насосов охлаждения, смазки) берем отечественные — из Полтавы, Харькова, Новой Каховки. Конечно, отечественные предприятия развиваются, но мы пока не рискуем применять их комплектующие для производства станков. А для модернизации и ремонта буквально в этом году решили использовать продукцию отечественных производителей. А потом, возможно, будем рассматривать ее как альтернативу западной.
— Какова структура продаж концерна?
— 70% — поставка новых станков, 30% — продажа отремонтированных станков и модернизация существующего у заказчика станочного парка. Количество ремонтируемых и модернизируемых станков постоянно увеличивается — еще два года назад на ремонт и модернизацию приходилось 9-10%. Для нас сегодня модернизация — второе по важности направление деятельности.
— Какое на сегодняшний день сальдо торгового баланса в отрасли?
— Импорт превалирует над экспортом. В первую очередь, это связано с недостаточным развитием станкостроительной отрасли в Украине, то есть скудной номенклатурой выпускаемых здесь станков.
— Каковы шансы «закрыть» в Украине все направления станкостроения? И есть ли в этом необходимость?
— Объективной — нет. Производственная кооперация как была, так и останется. В любом случае охватить все наверняка не удастся. Тем более если говорить о точностных параметрах, по которым большинство типов импортных станков опережают отечественные…
— То есть украинские станки конкурируют за счет цены?
— Во-первых, за счет цены. Во-вторых, за счет различных схем кредитования и лизинга. Вопрос международного лизинга в Украине полностью не решен, поэтому заказчикам удобнее работать с отечественным производителем. Также существует ограничение по валютному законодательству, которое определяет срок возврата валютной выручки в 90 дней, из-за чего сложную технику ограниченный в средствах отечественный производитель не может приобрести по лизинговым схемам.
— Кстати, станки дорожают?
— Да. Это связано с повышением стоимости сырья, энергоносителей, рабочей силы. Также дорожают комплектующие.
— А что с рентабельностью?
— Конечно, мы хотели бы держать ее на уровне 10-15%, но рынок диктует другой уровень — 7-10%.
— Немного о политике. Как повлияет на КСК вступление Украины в ВТО?
— Думаю, наши опасения такие же, как и у других предприятий Украины. Мы предполагаем, что рынок наших заказчиков может уменьшиться. Потому что снимутся торговые барьеры и к нам придет более дешевое оборудование, в том числе из Европы. С другой стороны, снимутся таможенные ограничения на комплектующие для нашей продукции. В итоге уменьшится ее себестоимость. Сейчас нас больше волнует вступление в ВТО России — нашего основного рынка сбыта.
— Какие у вас стратегические планы?
— Увеличение номенклатуры и улучшение качества станков, освоение новых рынков сбыта. Для начала — стран СНГ, хотя с 2006 года у нас есть планы по продвижению в Восточную и Западную Европу. Думаю, в осуществлении этих планов нам поможет вступление Украины в ВТО.
Персона
Владимир Рудов, начальник управления маркетинга и внешних связей КСК. Родился 23 июля 1963 г. в Хмельницкой обл. В 1981 г. окончил Хмельницкий электромеханический техникум по специальности «Эксплуатация и наладка станков с программным управлением». В 1987 г. окончил Киевский политехнический институт по специальности «Технология машиностроения, станки и инструмент». С 1987 г. по 1993 г. работал в Киевском специальном конструкторском бюро многошпиндельных автоматов. С 1993 г. по настоящее время — в ОАО «Киевский станкостроительный концерн». В 2004 г. окончил Киевский институт международных отношений по специальности «Международные экономические отношения».
Компания
Киевский завод станков-автоматов им. М. Горького (КЗСА) был построен в 1934-1937 гг. В июле 1976 г. на базе завода было создано Киевское станкостроительное производственное объединение (КСПО). В сентябре 1992 г. КСПО было преобразовано в Киевский государственный завод станков-автоматов, а 9 февраля 1994 г. произошла государственная регистрация ОАО «Киевский станкостроительный концерн» (КСК). В 1999 г. началась реконструкция предприятия, были введены в действие межгосударственные стандарты. На базе цехов с замкнутым циклом производства созданы дочерние предприятия, которых сейчас в составе ОАО около 30. В 2004 г. оборот предприятия составил 35,5 млн. грн.
