Прошло две недели с того времени, как Президент заменил ГАИ на Государственную службу безопасности дорожного движения (дорожную милицию). «ЭИ» решили узнать у интересных людей, что они об этом думают, и как, по их мнению, изменилась ситуация на украи
Прошло две недели с того времени, как Президент заменил ГАИ на Государственную службу безопасности дорожного движения (дорожную милицию). «ЭИ» решили узнать у интересных людей, что они об этом думают, и как, по их мнению, изменилась ситуация на украинских дорогах после принятия этого эпохального решения.
Богдан БЕНЮК,
народный артист Украины:
— Мне нравится решительный настрой Виктора Андреевича. Единственное, чего бы очень хотелось, так это чтобы те радикальные решения, которые (во всяком случае, на первый взгляд) принимались спонтанно, так же решительно исполнялись. Принято решение о ликвидации ГАИ и о создании патрульной службы, дорожной милиции. Значит, эти службы должны оперативно создаваться и действовать без промедления. Потому что сейчас на дорогах творится настоящий беспредел, водители беспардонно нарушают правила дорожного движения. И я нарушаю тоже, потому что это уже как система — кому-то сходит с рук, значит, и мне сойдет. А если бы были введены радикальные наказания за нарушения на дорогах, например, за одно-два нарушения забирали бы водительские права, тогда бы появилась настоящая дисциплина у водителей. А Президент сделал правильно, своими решительными действиями он подал пример всем остальным.
Александра КУЖЕЛЬ,
президент аналитического центра «Академия»:
— Изменилась ли в связи с этим решением ситуация на украинских дорогах, сказать не могу, поскольку узнала о ликвидации ГАИ, находясь за пределами нашей страны. Но я разговаривала с друзьями из России. Так вот, россияне нам завидуют, говорят, наш Президент вылечил головную боль всех водителей. Но… Прежде чем что-то разрушить, нужно подумать, что создать взамен. На мой взгляд, этим решением ничего нового Президент не создаст. По сути, произошло только переименование службы. Методы работы останутся те же. На дорогах, слышала, порядка стало меньше.
Дмитрий и Виталий КАПРАНОВЫ,
писатели:
— Считаем это красивым политическим решением, удачной пиар-акцией. Публичные казни, проводимые государственными руководителями, во все времена были очень популярны и действовали как эффект разорвавшейся бомбы. Таким решением Президент продемонстрировал, что может держать в тонусе как государственный аппарат, так и общество в целом. Какое-то время Виктор Ющенко ездил по заграницам и играл роль министра иностранных дел. Чтобы подтвердить, что на самом деле он Президент Украины и может принимать важные решения, понадобилась публичная казнь. Таковой, на наш взгляд, и есть решение о ликвидации ГАИ. В сущности же ничего не поменялось, да и не могло поменяться. Те же люди стоят на постах с палочками в руках и делают свою работу. Другое дело, что реструктуризацию ГАИ проводить нужно, собственно это сейчас и происходит. С таким же успехом Президент мог тихо-мирно подписать ряд указаний по реструктуризации ГАИ, и проходил бы тот же процесс. Но ведь тогда не было бы такого эффекта. Как водители с более чем 15-летним стажем можем сказать: для того чтобы достичь нужных изменений в работе ГАИ, потребуется много времени. А то, что произошло — это все равно что издать указ о том, что каждая женщина должна родить по три ребенка, чтобы улучшить демографическую ситуацию страны.
