В Киеве открылась станция «Караваевы Дачи» — последнее детище покойного Георгия Кирпы
В пятницу в 13.00 на реконструированной железнодорожной станции «Караваевы Дачи» в Киеве остановилась первая с марта прошлого года электричка. Припозд нившийся на открытие мэр Киева Александр Омельченко, поначалу перепутавший объекты и назвавший новостройку «Дачной», быстро поправился и торжественно объявил новую станцию образцом для подражания при строительстве подобных объектов. Правда, на церемонию так и не приехали обещанные министр транспорта и связи Евгений Червоненко и гендиректор «Укрзалізниці» Зенко Афтаназив. Чиновники из Минтранса невразумительно оправдывались, что это вызвано командировкой Президента Виктора Ющенко в Азербайджан. Стайка наглаженных и сияющих симпатичных железнодорожных барышень так и не порадовала своим видом высоких гостей. Они рядком сидели в креслах зала ожидания, подставляя ножки камерам фотографов и операторов. По словам выступавших, желание привести в порядок железнодорожную станцию «Караваевы Дачи», что по соседству со столичным радиорынком, появилось давно — уж больно хотелось избавиться от рушащихся лестниц, колдобистого асфальта на перроне и нужников на отшибе. Для этого сначала расширили путепровод, а затем встык к нему построили корпус станции из стекла и металлоконструкций, по стилю напоминающий то ли веселенькую ярко-желтую пластмассовую мыльницу, то ли детскую гоночную машинку, то ли два гаража-ракушки. Лестницы, ведущие на каждую из трех удлиненных на 60 м платформ, теперь крытые, да и на перронах есть навесы со скамейками. Внутри здания станции поместилось 8 касс, турникеты для «обилеченных» пассажиров, залы ожидания (правда, кресел маловато) и, главное, туалеты. Чуть позже здесь обещают оборудовать кафе и магазинчики для прессы и других полезных в дороге мелочей — места достаточно. Вместо 12 станционных рабочих сегодня «Караваевы Дачи» обслуживают 92 работника железной дороги. По словам главного инженера пассажирской службы Юго-Западной железной дороги Алексея Ткачика, станция рассчитана на прием 5,5 тыс. пассажиров в сутки и в состоянии принять до 900 человек одновременно — тем более что здесь останавливается большесотни электричек в день. Строительные работы стоили более 40 млн. грн., — уточнил г-н Ткачик, добавив (пожалуй, единст венным из всех выступавших. — Ред.), что инициатором реконструкции станции был покойный министр транспорта Георгий Кирпа.
