Минпромполитики опять озаботилось машиностроительными конфликтами вообще и лизингом сельхозтехники в частности
Как сообщил «ЭИ» в понедельник, 16 мая, заместитель министра промполитики Валерий Третьяков, если в ближайшем будущем не разрешится конфликт между акционерами компании «Украгромашинвест», правительство будет ставить вопрос о создании новой лизинговой компании для предоставления сельхозтехники в лизинг. Впрочем, это не единственный машиностроительный конфликт, который придется разруливать чиновникам.
Остается неурегулированной ситуация вокруг поставок комплектующих с Лозовского кузнечно-механического завода (ЛКМЗ), контролируемого Украинской промышленно- энергетической компанией (УПЭК), на Харьковский тракторный завод, принадлежащий с недавних пор УкрСиббанку (см. «ЭИ» №162). ХТЗ грозился остановить производство из-за повышения стоимости мостов от ЛКМЗ, но, по данным Минпрома, продолжает работать, и пока собственники проводят переговоры, закупает комплектующие по новым ценам (увеличены с 1 мая на 17%).
Поговаривают, что истинная причина конфликта заключается в выдаче несколько лет назад дружественным УПЭК банком «Факториал» кредита Харьковскому тракторному заводу. Теперь, мол, эти средства пытаются вернуть через поднятие стоимости комплектующих. Этому якобы противятся как собственники ХТЗ, так и местная власть. Однако получить подтверждение такой информации не удалось ни в структурах близких УкрСиббанку, ни в УПЭК.
Еще одна «горячая точка» в машиностроении — мариупольский завод «Азовмаш», ситуацию вокруг которого сейчас мало кто решается комментировать. Прокуратура подготовила протест на правительственное распоряжение от 27 августа 2003 г. о передаче 25% акций предприятия в управление на пять лет Украинской промышленно-транспортной компании (УПТК), контролируемой рядом донецких компаний, таких как «Ситат», «Веспром», SCM. Если протест будет удовлетворен, государство вновь сможет управлять принадлежащим ему пакетом размером 50%+1 акция. Однако, судя по всему, без боя УПТК контроль над «Азовмашем» не отдаст.
Что касается более глобальных вопросов, таких как лизинг сельхозтехники, то тут тоже не все просто. По словам Валерия Третьякова, в настоящее время идут суды между акционерами лизинговой компании «Украгромашинвест», из-за чего у них пока нет совершенно никакого желания вкладывать средства в развитие сельхозмашиностроения. А ведь «Украгромашинвесту» принадлежат акции около 30 соответствующих предприятий. И хотя государство является собственником 50%+1 акции лизинговой компании, в прошлом году на внеочередном собрании акционеров был сменен ее менеджмент, причем в пользу одного из акционеров — корпорации «Интерпайп» (решение поддержал ФГИУ). Второго миноритарного акционера — компанию Interlink Overseas Interlink Overseas Corp. Ltd. (принадлежит бывшему президенту «Украгромашинвеста» Сергею Харовскому) — это решение не устроило. Оно и было в последствии обжаловано в суде, причем тяжбы тянутся до сих пор. «Я думаю, месяц-другой и они закончатся, судебный процесс подходит к своей заключительной стадии, — надеется Валерий Третьяков. — Если конфликты не закончатся, нужно будет создавать новую лизинговую компанию, мы не можем столько терпеть. Производители сельхозтехники крайне нуждаются в нормальной системе финансирования».
