Минэкономики продлило ограничение цен на топливо до июня
На прошлой неделе правительство заставило основных игроков украинского топливного рынка временно снизить розничные цены на топливо. Нефтепереработчики рассчитывали побыть на «голодном пайке» недолго — как и было обещано властями, до начала мая. Кабмин же без внятных объяснений продлил ценовые ограничения до июня. Что будет дальше, в правительстве объяснить пока не могут, но не исключают роста цен.
По данным консалтинговой компании «НТЦ Психея», с понедельника по пятницу средняя по стране розничная стоимость бензина А-95 снизилась с 328,2 до 317,9 коп./л, А-92 за это же время подешевел в рознице на 6,3 коп., до 303,7 коп./л, цена дизтоплива уменьшилась на 8 коп., до 293,1 коп./л. Однако эти цифры будут еще корректироваться — во второй половине дня в пятницу и в субботу, на требуемые правительством уровни опустились цены на джобберских заправках ТНК, в розничных сетях АЗС компаний «Галнафтогаза», WOG, «Альфа-Нафта».
В пятницу были снижены цены и на 170-ти заправках компании «Лукойл-Украина» — таков был итог переговоров главы российского «Лукойла» Вагита Алекперова с премьерминистром Юлией Тимошенко.
Г-н Алекперов, вернувшись в офис «Лукойл-Украина» после общения с премьером, сообщил, что «компания согласилась заморозить» цены не только на апрель, но и до конца мая. (За пару часов до переговоров премьер на селекторном совещании сообщила губернаторам, что Минэкономики продлил действие приказа №95 об ограничении оптовых цен на май). Кроме того, «Лукойл» обязался поставить в апреле-мае 30-40 тыс. т дизтоплива аграриям по 2400 грн./т. Взамен премьер пообещала, по словам г-на Алекперова, решить проблему НДС. Как оказалось, правительство должно компании $25 млн. по возмещению этого налога, а к середине с.г. эта сумма может возрасти до $60 млн. «Премьерминистр говорит, что решит эту проблему в кратчайшие сроки», — сказал глава «Лукойла».
Г-н Алекперов сказал, что переговоры проходили без какого-либо давления со стороны властей. Он отрицает антиконкурентные действия «Лукойла» в Украине (на прошлой неделе АМКУ завел соответствующее дело) и заявил, что на встрече с премьером данный вопрос не рассматривался.
Глава «Лукойла» дал понять, что в июне терпение компании может лопнуть, поскольку работа по кабминовским ценам приносит компании убытки в $3,057 млн. в месяц. «Просчитав свою экономику, мы пришли к выводу, что в апреле-мае можем это позволить, однако дальше наши предприятия не выдержат такого ценообразования и, возможно, нам придется ограничить загрузку Одесского НПЗ, а часть нефти разместить на более эффективных заводах, таких как Кременчугский или Лисичанский», — сказал он.
Днем ранее правительство договорилось о снижении цен на АЗС с одним из крупнейших игроков на украинском рынке — ТНК-ВР (см. «ЭИ» №154). В прошлую пятницу руководитель пресс-службы Генпрокуратуры Вячеслав Астапов сказал агентству «ИнтерфаксУкраина», что Генпрокуратура не обращалась в суд с иском к ФГИУ и ПИИ «ТНК-Украина» о признании недействительной покупки акций «ЛиНОС».
Немного развеяла грустные мысли российских нефтяников ревальвация гривни, которая позволит им компенсировать часть недополученных прибылей (или убытков. — Ред.).
В пятницу на рекомендуемые правительством цены перешли и компании «Континиум» (НПК «Галичина») и «Альфа-Нафта» (партнер Надворнянского НПЗ, контролируемого группой «Приват»), руководство которых в прошлый понедельник обратилось к премьеру с открытым письмом о недопустимости административных мер. «Сдался властям» еще один подписант злополучного письма — «Галнафтогаз». Причем цены владелец крупной розничной сети снизил самостоятельно, без окрика сверху.
Активную деятельность на стороне правительства развил Кременчугский НПЗ. «Сейчас Кременчугский НПЗ отпускает бензин только тем заправкам, которые удерживают граничные цены», — сообщили «ЭИ» на предприятии.
По оценкам Министерства топлива и энергетики, на следующей неделе на цены Минэкономики перейдут больше двух тысяч заправок (всего в Украине около шести тысяч АЗС. — Ред.).
Впрочем, у продавцов топлива есть отдушина, позволяющая держаться на плаву: это продажа топлива по безналичным расчетам. По информации «ЭИ», здесь стоимость топлива не изменилась и составляет, например, по «пятому» 3,35-3,50 грн./л.
Власти пока не могут толком объяснить, что будет с топливом после 1 июня. В пятницу министр экономики Сергей Терехин заявил, что ему «глубоко противно заниматься администрированием топливного рынка», однако он будет это делать, пока «топливный рынок не станет конкурентным». Под антиконкурентными действиями министр подразумевает и то, что российские нефтекомпании («Лукойл» и ТНК) продают топливо своим «дочкам» в Украине по мировым ценам. «Укрнефть» имеет хорошую рентабельность (перерабатывая свою нефть на украинских заводах и продавая топливо по рекомендованным Минэкономики ценам. — Ред.). Почему увеличение зарплаты работника Уренгоя или Якутии должно переходить на конечную цену переработки (нефти) в Украине? Тогда НПЗ (украинские) … показывают убытки», — образно пояснил гн Терехин. Тем не менее он не исключает, что правительство по результатам переговоров с российскими нефтяниками таки вернется к привязке цены топлива к мировым ценам на нефть. О механизме привязки он выразился еще более хитро: «Давайте сделаем формулу, отталкиваясь от цены на Platts, … но без переноса доходов на Якутию».
В прошлый четверг депутат Олег Салмин зарегистрировал в Раде законопроект, который устанавливает нулевую ставку ввозной пошлины на бензины и дизтопливо на периоды с 1 апреля до 15 мая и с 15 июня по 1 октября каждого года.
До недавнего времени хозяева украинских НПЗ кривились только от одного упоминания о подобной возможности, поскольку установление даже сезонной нулевой ставки ввозной пошлины стимулирует значительные поставки импортного топлива в Украину и создает конкуренцию местному топливу.
