Через два года в Киеве откроются три станции метро
В минувшую среду, 20 апреля, столичный Градсовет рассмотрел проекты строительства четырех новых станций метрополитена, которые продлят «синюю» линию метро от ст. «Лыбидская» в Голосеевском районе Киева до Украинского выставочного центра (бывшей ВДНХ. — Ред.). Проекты, как концепцию, утвердили, но отправили на основательную доработку.
В 2007 г. в столице планируется открыть сразу три станции метрополитена — «Демиевская» (район Московской площади), «Голосеевская» и «Васильковская» (вдоль ул. Васильковской); а в 2008-м — «Выставочный центр», — которые продолжат Куреневско-Красноармейскую линию метро от ст. «Лыбидская» на 4,8 км.
По словам руководителя ОАО «Метрострой» Владимира Петренко, 1 км метрополитена обходится в $20 млн. Основные средства на строительство подземки выделяются из городского бюджета, 10-15% от стоимости — из государственного. В дальнейшем эту линию собираются «подтянуть» до Теремков.
Без вопросов и замечаний к проектам линии и станций на заседании Градсовета не обошлось. Глава «Киевгосэкспертизы» Анатолий Карминский поставил под сомнение выбор направления линии, которую метростроевцы планировали проложить вдоль улицы Васильковской. На его взгляд, метро должно было пройти по Голосеевскому проспекту, — магистрали с большим пассажиропотоком и более развитой инфраструктурой и большим количеством общественного транспорта. Действительно, прямой, к тому же наиболее загруженной, трассой, по которой можно добраться до Выставочного центра, является пр. Голосеевский. Правда, главный архитектор столицы Василий Присяжнюк все же убедил Градосовет дать добро именно на первоначально выбранное направление — по ул. Васильковской, аргументировав это тем, что «кое-какие работы по этому направлению уже ведутся». Правда, при этом метростроевцам поручили расположить четвертую станцию — «Выставочный центр» — максимально близко ко входу одноименного комплекса (по первоначальному проекту она находилась на значительном удалении от выставки.— Авт.).
Кроме того, архитекторы и специалисты порекомендовали расширить сами станции и подземные переходы; оборудовать каждую из новых станций двумя выходамии основательно поработать с архитектурой, которая, мягко говоря, им не очень понравилась.
Г-н Присяжнюк с замечаниями согласился и обязал метростроевцев проекты переделать.
Количество станций Киевского метрополитена до 2020 г. увеличится до 84, а общая протяженность линий — до 110,5 км. В частности, предусматривается строительство двух новых линий — Подольско-Воскресенской и Левобережной линии. Куреневско-Красноармейская линия будет продлена от станции «Лыбидская» до станции «Теремки» на 7,6 км. На Сырецко-Печерской линии планируется увеличить количество станций на 13. Открытый в 1960 г. Киевский метрополитен состоит из трех линий протяженностью около 63 км, на которых расположены 43 станции. Метрополитен принимает на себя около 60% пассажирских перевозок (1,7 млн. человек в день) общественного транспорта столицы.
