УЗА обещает судиться с Минздравом и Минтранссвязи, если те не пересмотрят правила дезинфекции вагонов
На прошлой неделе Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратилась к Минтранссвязи, Минздраву и Минюсту с просьбой подкорректировать приказы об обязательной дезинфекции вагонов. Зерноторговцы просят отменить обязательную санобработку вагонов под зерно, оставив ее только для подвижного состава, перевозящего пищевые продукты.
Проблема с дезинфекцией вагонов длится уже несколько лет. Сначала Министерство транспорта издало приказ <Об утверждении Инструкции относительно организации проведения на железных дорогах Украины работ по санитарной обработке пустых вагонов и контейнеров, предназначенных для транспортировки пищевой продукции и продовольственного сырья> (№533 от 15.07.03). Почти год спустя Минздрав издал свой документ <Об утверждении Государственных санитарных норм и правил транспортирования продовольственной продукции> (№239 от 14.05.04). <До принятия этих приказов зерно все время перевозили в недезинфицированных вагонах, и никаких проблем, страшных случаев не было>,- заявили в УЗА.
Сегодня, по словам источника в ассоциации, если <не продезинфицируешь вагоны, ты просто не сможешь перевезти зерно, поскольку <Укрзалiзниця> их не подаст под загрузку. Хотя в соответствии с уставом <Укрзалiзниця> обязана подавать вагоны под погрузку уже подготовленными, а не требовать от владельцев грузов, чтобы те их мыли за свой счет>. Антимонопольный комитет Украины также признал требования Минтранссвязи и Минздрава неправомерными. Об этом сказано в письме комитета №23-29/02-453 от 27.01.05. Сегодня, по словам зернотрейдеров, помывка одного вагона стоит 219 грн. Правда, они говорят, что <по сути дезинфекцию вагонов никто не проводит, а просто сдирают деньги>.
УЗА обратилась с письмами в Минтранссвязи и Минздрав с просьбой пересмотреть действующие нормативные акты и внести изменения, в которых бы обязательная дезинфекция проводилась только для вагонов, перевозящих пищевые продукты. <Обязательная дезинфекция вагонов, которая осуществляется за счет собственников зерна, не приносит никакой практической пользы:> – сказано в письме, адресованном министру здравоохранения Николаю Полищуку. Ибо зерно из обработанных вагонов при погрузке в порту смешивается с зерном, которое привозят аграрии на своем транспорте. В своем письме к министру транспорта и связи Евгению Червоненко УЗА подчеркивает, что <Укрзалiзниця> <дополнительно берет деньги за маневренные работы, связанные с дезинфекцией>.
От Минздрава в УЗА ответ, по словам собеседника <ЭИ>, пришел: <Они говорят, что работают над внесением изменений, хотя не сказано о том, когда и какие изменения будут внесены. Минтранссвязи отмалчивается. Учитывая это, партнер УЗА (международная юридическая компания <Астапов Лойерс>) подготовил юридическое обоснование неправомерности приказов Минздрава и Минтранссвязи. <Если они и это не воспримут, то иного выхода как обращаться в суд мы не видим>,- заявили в УЗА.
<ЭИ> обратились за комментарием в пресс-службу Минздрава, где нас попросили написать официальный запрос. Тогда-де они, возможно, подготовят ответ. В Минтранссвязи корреспонденту <ЭИ> заявили, что министерство вагонами не владеет, а письмо УЗА было перенаправлено <Укрзалiзницi>. В <Укрзалiзницi> также попросили <ЭИ> написать официальное письмо, и если <ответ УЗА готов, мы ответ будем готовить недолго, если нет, то вам придется подождать>.
