Керченский аэропорт продадут иностранцам

Городские власти Керчи в очередной раз попытаются продать аэропорт, находящийся пока в коммунальной собственности. Хоть эксперты и сомневаются, что какой-либо инвестор может заинтересоваться убыточным предприятием, к тому же выставленным на продажу на довольно жестких условиях, мэр Керчи Олег Осадчий уверяет, что как минимум три зарубежные компании подадут заявки на участие в конкурсе.

Озвучить имена возможных покупателей господин Осадчий отказался, сославшись на тайну тендера. Он рассказал только, что заинтересовавшиеся претенденты — компании из Великобритании, Кореи и Турции. Интрига должна разрешиться 4 апреля, когда будут подбиты конкурсные итоги.

По информации пресс-службы керченской мэрии, продаже подлежит весь целостно-имущественный комплекс предприятия (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, перрон, аэровокзальный комплекс, здания, сооружения и технические помещения, занимающие общую площадь 320 га), а также два самолета «Ан-24». Начальная цена продажи составляет 12 млн. грн. Согласно условиям конкурса, покупатель обязан сохранить специализацию предприятия и профиль его деятельности, создать не менее 30 рабочих мест в течение года и за три года вложить инвестиции в ремонт и реконструкцию объекта в размере не менее 50 млн. грн. Также требуется пожертвовать 1,2 млн. грн. на реконструкцию уличной сети дорог Керчи и в течение одного месяца полностью погасить кредиторскую задолженность аэропорта (на 1 марта 2007 г. она составила почти 1 млн грн.).

Замдиректора аэропорта «Керчь» Юрий Бурлаченко рассказал «i», что эти условия значительно смягчены по сравнению с теми, на которых аэропорт выставлялся на продажу в предыдущие годы. Поэтому руководство предприятия надеется, что в этот раз попытка продажи увенчается успехом. «У аэропорта есть перспективы — он имеет статус международного. Учитывая нашу стратегию, направленную на развитие Керчи как города-курорта с качественной инфраструктурой и развитым гостиничным бизнесом, можно предположить, что это предприятие станет прибыльным»,— поделился размышлениями с «і» господин Осадчий. По его мнению, в первое время поднимать аэропорт нужно, развивая чартерные перевозки в направлении Ялты, Симферополя и Киева, позже — наладив сообщение с Москвой и Краснодаром. Правда, как рассказал Юрий Бурлаченко, ранее самолеты авиакомпаний «Мотор Сiч» и «Евролайн» уже летали из Керчи в эти города, однако рейсы были упразднены из-за недостаточной загрузки.