Колонка Светланы Рябовой, «Эксперт Украина», специально для «i», Киев — Милан — Киев
Пока аналитики продолжают подсчитывать убытки отдельных отраслей от извержения вулкана в Исландии, а вулканологи — прогнозировать, как долго еще будет извергать лаву и пепел Эйяфьятлайокудль, один вывод можно сделать уже сейчас. Сложные системы управления чем бы то ни было превосходно работают в штатном режиме, но стоит произойти ЧП…
Мой рейс из Милана в Киев пришелся на пик вулканического кризиса — 17 апреля. В этот день было решено закрыть большинство воздушных ворот Европы. Но об этом я узнала уже после того, как прибыла в аэропорт Мальпенса. Выяснить, светит ли мне вылететь, накануне не получилось — разные источники давали диаметрально противоположные ответы. А по указанному телефону аэропорта — не дозвониться. Что мешало быстро нанять студентов и посадить их на телефоны с четкими инструкциями о том, что говорить?
Я решила ехать. Такого скопления людей в аэропорту я не видела никогда. На электронных табло напротив каждого рейса — cancelled. Русская, английская, итальянская и немецкая речь смешиваются в поток слов, в котором сложно что-либо разобрать. Угадывается лишь одно — у людей паника. Авиакомпании не дают никакой информации об авиасообщении. Сначала мне предлагают перебронировать рейс на 23 апреля, спустя три часа перерегистрируют билет на 21-е. Русская на повышенных тонах требует в кассе сервисного центра своей авиакомпании, чтобы ей дали внятный ответ, когда откроют авиасообщение, и спрашивает, не хотят ли они вернуть деньги за билет. Но девушка в кассе спокойно закрывает окошко и уходит с рабочего места. Кто их так учил вести себя с клиентами вообще, а в экстренных ситуациях в частности?
Возвращаюсь в город. Такси подорожало вдвое. Билетов на поезд нет не только на Киев — раскуплено все на все направления. Причем на две недели вперед. Машины, сдаваемые в аренду, разобраны. Тем временем жизнь в Милане стремительно дорожает. В моей гостинице стоимость ночлега подорожала на 30%, в более дешевых отелях нет мест. Переполнено все, даже хостелы. Но ведь если транспорта нет, новым постояльцам неоткуда взяться, а прежних вроде было куда поселить… Тут уже вопрос к отелям — зачем ради сиюминутной выгоды так портить свой имидж?
21 апреля еду в аэропорт без каких-либо гарантий, что рейс состоится. Передо мной двум москвичам отказывают в регистрации. Два дня назад у них закончился срок действия визы. Сотрудница авиакомпании советует им возвращаться в Милан и обратиться в посольство. Я объясняю девушке, что в этом нет необходимости — диппредставительства официально заявили, что в связи со сложившейся ситуацией подобные вопросы можно будет решить прямо в аэропорту. Однако в Мальпенсе никто не может помочь. До отлета час, до Милана около 40 минут на такси. Они не успели бы вернуться, это очевидно. К тому же потеряют свой билет. Продолжать объяснять бессмысленно, сотрудница авиакомпании больше не обращает на москвичей никакого внимания. Это называется упрощенным визовым режимом?
А ведь все это происходит в странах, которые по любым меркам считаются развитыми. Что тогда говорить о нашей стране? Как хорошо, что ближайшие к нам действующие вулканы находятся в Средиземноморье, а крымский Кара-Даг последний раз извергался 150 млн. лет назад и в ближайшие пару миллионов лет вроде бы не собирается.
