Ольга Прокопишина, обозреватель отдела «Рынки»
Руководство Львовского автобусного завода во второй раз объявило власти Львова злостными неплательщиками. Мол, за предоставленные автобусы к Евро-2012 муниципалитет так и не заплатил производителю 30 млн. грн. По словам производителя, Львов — единственный город, с которым завод работает без предоплаты. Поэтому, по словам генерального директора завода Игоря Мальца, предприятие приостановило производство автобусов для города.
Со своей стороны месяц назад высказывал свои претензии к владельцам автобусного завода и городской голова. Во-первых, львовскому мэру Андрею Садовому не понравилось, что часть активов предприятия была перерегистрирована в Киеве, а во-вторых, что комплектующие машин практически полностью импортные. Даже кресла, которые, по словам господина Садового, для автобусов можно было выпускать во Львове, производитель закупает в Китае. Впрочем, и нынешние претензии завода по выплате денег за машины у местных властей также вызывают непонимание. Как рассказала «і» начальник департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры городского совета Наталия Павлюк, завод сам настоял, чтобы мэрия забрала уже выпущенные по программе автобусы. По словам чиновника, для покупки общественного транспорта город брал кредит. Первый транш муниципалитет производителю перечислил. «Сейчас ждем второго транша,— говорит Наталия Павлюк,— и они об этом знают».
Впрочем, Львов, который ранее в вопросе готовности к европейскому чемпионату традиционно находился сзади, сегодня, по словам украинских властей, достиг «фантастического прорыва». «То, что мы увидели,— состояние здания стадиона, ход строительства Львовского аэропорта и другой инфраструктуры,— это фантастика. За один год — это просто фантастический прорыв»,— отметил замминистра иностранных дел Евгений Микитенко. Это же отметил и во время проведения украино-польского Межправительственного координационного совета по межрегиональному сотрудничеству его польский коллега Петр Стаханьчик. Мол, из увиденного во Львове можно сделать вывод, что вся необходимая инфраструктура будет сдана в эксплуатацию вовремя.
В то же время руководство города Донецка, лидера по темпам строительства футбольной инфраструктуры, похоже, не хочет ограничиваться ранее запланированной программой подготовки. Например, Германия предлагает городу помощь в перестройке местных терриконов в культурные центры. Об этом во время встречи с заместителем мэра Валентином Лактионовым сообщил генеральный консул ФРГ Клаус Цилликенс, передают «Комментарии». К Евро-2012 Донецк может превратить заброшенные шахты в музеи, а из терриконов сделать места отдыха, считают немцы. Тем более что у них уже есть подобный опыт: в 1999 г. в Германии проводили международную строительную выставку. Специально к ней на терриконах установили различные скульптуры, а породные отвалы превратили в парки для прогулок.
«У нас есть исторический террикон, который находится близ фан-зоны Евро-2012, в парке им. Щербакова. С этого террикона многие десятилетия болельщики наблюдали за матчами на стадионе «Шахтер». Обо всех терриконах мы говорить не можем, но этот для нас важен. Сам проект интересен»,— заявил заместитель городского головы Донецка.
Одновременно художник из Харькова с донецкими корнями Роман Минин предложил размещать в терриконах гробницы для олигархов. Впрочем, как пишет издание, в мэрии эту идею не восприняли всерьез.
