Agusta A 129 «Mangusta» - итальянский многоцелевой ударный вертолет.
Agusta A 129 «Mangusta» стал первым вертолетом, который полностью разработали и начали производить в Западной Европе. Разрабатывать этот вертолет начали еще в 1973 году. Главным разработчиком является итальянская компания «Agusta». Первый полет Agusta A 129 «Mangusta» состоялся 15 сентября 1983 года. Полномасштабное производство было развернуто в 1992 году. Стоит отметить, что после объединения итальянской «Agusta» и британской фирмы «Westland Helicopter» в «AgustaWestland» вертолету дали название AW129.
А.129 Mangusta предназначен для ведения борьбы с танками, бронетранспортерами и вражескими боевыми машинами пехоты, а также для проведения инженерной и радиоактивной разведок. Также эта машина эффективна при необходимости противодействовать воздушным целям ракетами “воздух-воздух” с инфракрасным комплексом наведения.
Схема выполнения вертолета A 129 – одновинтовая с рулевым винтом. Agusta A 129 «Mangusta» укомплектован двумя английскими двигателями, которые оснащены системой подавления инфракрасного излучения (обеспечивает меньшую уязвимость машины). Между двигателями находится специальная бронеперегородка, которая исключает возможность поражения сразу двух двигателей одним попаданием. Лопасти несущего винта – стеклопластиковые с эластомерными подшипниками. 1/3 часть вертолета изготовлена из композиционных материалов.
На вертолете впервые установили полностью компьютеризированную систему управления. Расположение кресел в кабине – тандемное (пилот находится сзади, чуть выше; стрелок — впереди и ниже). Малозаметность Agusta A 129 «Mangusta» обеспечивают съемные крылья с двумя пилонами для подвески вооружения, а также небольшой фюзеляж.
Стоит отметить, что во время проектирования этого вертолета итальянские конструкторы заимствовали американский опыт обеспечения высокой степени выживаемости вертолета в различных боевых условиях. В частности, была обеспечена неуязвимость лопастей несущего винта при одиночном поражении 12,7-мм снарядом в любую часть лопасти. Главный редуктор сделали более стойким к поражению бронебойными пулями 12,7-мм; он способен проработать около 30 минут при отсутствии смазки.
|
Тактико-технические характеристики |
Agusta A 129 «Mangusta» |
|
|
Экипаж |
2 чел. |
|
|
Длина |
14,29 м |
|
|
Длина фюзеляжа |
12,275 м |
|
|
Диаметр несущего винта |
11,9 м |
|
|
Диаметр рулевого винта |
2,32 м |
|
|
Размах крыла |
3,2 м |
|
|
Максимальная ширина фюзеляжа |
0,95 м |
|
|
Высота |
3,35 м |
|
|
База шасси |
6,955 м |
|
|
Колея шасси |
2,23 м |
|
|
Масса пустого вертолета |
2529 кг |
|
|
Нормальная взлетная масса |
3950 кг |
|
|
Максимальная взлетная масса |
4600 кг |
|
|
Силовая установка |
2 × турбовальных Rolls-Royce Gem 1004 |
|
|
Максимальная скорость |
250 км/ч |
|
|
Практическая дальность |
561 км |
|
|
Продолжительность полета |
3 ч. 5 мин. |
|
|
Практический потолок |
4725 м |
|
|
Вооружение |
||
|
Количество точек подвески |
4 шт. |
|
|
Боевая нагрузка |
1200 кг |
|
|
Стрелково-пушечное оружие |
– 1 × 20 мм пушка Lockheed Martin/Otobreda TM 197B с 500 п., – 1 × 20 мм пушка Giat M-621 |
|
|
Управляемые ракеты |
– ракеты «воздух-земля»: до 8 × TOW или HOT или AGM-114, – ракеты «воздух-воздух»: до 8 × Stinger или Mistral или AIM-9L |
|
|
Неуправляемые ракеты |
71-мм или 80-мм ракеты в 4 блоках по 7 или 19 ракет. |
|
В качестве дополнительного вооружения на Agusta A 129 «Mangusta» используют либо два 7,62-мм (12,7-мм) пулемета, либо 20-мм подвесные артиллерийские установки.
Вертолеты Agusta A 129 «Mangusta» находятся на вооружении Италии (60 A129 Mangusta и 15 AW129 было в 2012 году). Стоимость одного Agusta A 129 «Mangusta» составляет около 43 млн. долларов США.
