РусУкр
 
 

Бронеавтомобиль Type 82 (Япония)

TYPE 82 — японский командно-штабной бронеавтомобиль.

Долгое время в Японии не разрабатывались бронемашины собственного производства. На вооружении армии Японии находились американские бронемашины М8 «Грэйхаунд». Вооруженные силы Японии больше внимания уделяли выпуску гусеничной технике. Однако, в 1970-х годах министерством обороны Японии было принято решение о выпуске и разработке собственных бронеавтомобилей: командно-штабного и разведывательного типов. В 1978 году к разработке нового автомобиля преступили Исследовательский институт сил самообороны и фирмы «Комацу» и «Мицубиси». Главный подрядчик «Комацу», субподрядчик — «Мицубиси». Уже через год были представлены четыре опытных образца командно-штабных бронеавтомобиля. На протяжении двух лет проводились испытание этих образцов. И в конце 1981 года машина под обозначением TYPE 82 была принята на вооружение сухопутных сил самообороны Японии.

Корпус бронеавтомобиля закрытый из стальных бронированных листов, которые способны защитить экипаж от бронебойных пуль калибра 7,62 мм. Экипаж машины состоит из двух человек: водителя и второго члена экипажа. На крыше бронеавтомобиля находятся два люка. На люке водителя крепится вращающийся перископический наблюдательный прибор или ИК прибор ночного видения. На шкворневой турели расположен 7,62-мм пулемет «тип 74».

Машина оснащена большим лобовым и двумя боковыми окнами, которые обеспечивают обзор экипажу на 180°. Стоит отметить, что окна сделаны из пуленепробиваемых стекол, а также они могут прикрываться бронезаслонками.

Тактико-технические характеристики

TYPE 82

Боевая масса, т

13,6

Экипаж, чел.

2

Тип двигателя

10 цилиндровый дизельный водяного охлаждения

Модель двигателя

ISUZU 10PB1

Колесная формула

6×6/4 (передняя и задняя оси)

Преодолеваемый подъем, град.

60

Пулемет(ы)

7,62 мм «Тип 74», 12,7 мм M2 HB

Моторно-трансмиссионное отделение расположено за отделением управления, ближе к левому борту. На TYPE 82 установлен десятицилиндровый дизель водяного охлаждения Исудзу 10РВ1 мощностью 305 л. с. Коробка передач имеет шесть скоростей переднего хода и одну — заднего.

Стоит также отметить, что бронеавтомобиль не является амфибией. Так как большинство рек в Японии не глубокие и неширокие, разработчиками было принято решение не наделять ее «умением плавать».
Все шесть колес ведущие, однако при движении по шоссе один мост может быть отключен. Передние и задние колеса — управляемые, в контур управления входят гидроусилители. На колеса установлены шины размером 14,00 х 20.

Командно-штабная машина TYPE 82 состоит на вооружение сухопутных войск Японии. бронеавтомобиль предназначен для укомплектования штабов дивизий, артиллерийских и разведывательных частей и подразделении.

Другие материалы раздела

Вертолет Ми-26
«Ми-26» — советский многоцелевой транспортный вертолет. Является крупнейшим в мире серийным транспортным вертолетом.
Зенитный ракетный комплекс «Оса-АК»
«Оса-АК» – зенитно-ракетный комплекс небольшой дальности, целью которого является борьба с различными вертолетами и самолетами, беспилотными ракетами и другими летающими аппаратами противника.
Грузовой автомобиль высокой проходимости "ВЕПР-М"
ВЕПР-М "Мисливець" — грузовик повышенной проходимости массой 6 тонн, гражданская небронированная версия ВЕПР-С с грузоподъемностью 2 тонны.
Противоракетный комплекс «THAAD» (США)
«THAAD» — противоракетный комплекс подвижного наземного базирования для высотного заатмосферного перехвата ракет средней дальности.
Боевая разведывательная машина Serval AGF (Германия)
Serval AGF — немецкая разведывательная и боевая машина, предназначена в основном для спецназа.
Бронетранспортер Grizzly (Канада)
БТР Grizzly – канадский полноприводный бронетранспортер с колесной формулой 6х6, который может преодолевать водные преграды.

Аналитика


Последние новости в соцсетях



Землю спекулянтам



bigmir)net TOP 100