Выбор моторного масла для двигателей с ГБО имеет свои особенности.
Автомобили с газобаллонным оборудованием (ГБО) становятся все популярнее благодаря экономичности и экологичности. Однако владельцы таких авто должны знать, что выбор моторного масла для двигателей с ГБО имеет свои особенности, сообщает AvtoTo.
Во многих странах использование газового топлива получает все более широкое распространение. Благодаря его невысокой стоимости по сравнению с дизельным топливом и бензином. К тому же по сравнению с последним газ обладает еще целым рядом преимуществ:
- снижение токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания, что положительно сказывается на экологии;
- снижение изнашивания ЦПГ и увеличение срока службы моторного масла (газовоздушная смесь не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разжижает масло в картере двигателя);
- высокой стойкостью к детонации, что практически исключает ее вредное воздействие на детали двигателя. Октановое число у газового топлива составляет более 100 единиц.
- улучшение топливной экономичности автомобиля за счет работы двигателя на более бедной горючей смеси (зависит от режима эксплуатации двигателя)увеличивается срок службы свечей
Наиболее широко применяются и имеют перспективы расширения использования следующие газообразные углеводородные топлива:
- компримированный (сжатый) природный газ (КПГ) (метан)
- газ сжиженный нефтяной (ГСН) (пропан-бутановая смесь)
Однако у двигателей, работающих на газовом топливе, имеется и ряд недостатков:
- отработавшие газы содержат большее количество водяных паров, чем в двигателях на жидком топливе, поэтому моторные масла должны обладать достаточной стойкостью к обводнению;
- при сгорании обедненных газовоздушных смесей в отработавших газах возрастает содержание оксидов азота, поэтому масла должны обладать достаточной стойкостью к их воздействию;
- особенности смесеобразования повышают чувствительность к образованию в камере сгорания отложений сгоревшего масла (зольных отложений). Поэтому содержание металлорганических присадок (сульфатная зольность), дающих эти отложения у масел для газовых двигателей, должно быть ниже.затруднен пуск при отрицательных температурах.
В бензиновых двигателях, переоборудованных на газ без изменения степени сжатия и без других существенных конструктивных переделок, автомобилестроители позволяют использовать масла, имеющие допуск для работы автомобиля на бензине. По вязкостно-температурным свойствам газовых двигателей автопроизводители рекомендуют применять масла классов SAE 10W-40 и SAE 15W-40.
Повышенная тепловая нагрузка и специфика работы двигателя с ГБО требуют особого подхода к выбору моторного масла. Вот несколько ключевых моментов, на которые следует обратить внимание:
- Высокая термостабильность. Масло должно выдерживать высокие температуры без утраты своих свойств.
- Защита от износа. Масло должно содержать присадки, обеспечивающие дополнительную защиту деталей двигателя от износа.
- Антикоррозионные свойства. Газ может приводить к коррозии, поэтому масло должно иметь антикоррозионные присадки.
Правильно подобранное моторное масло обеспечит надежную работу двигателя и продлит его ресурс. При неправильном выборе масла вы рискуете столкнуться с такими проблемами, как повышенный износ деталей, перегрев двигателя и уменьшение его мощности.
