У квітні маленький італієць посів перше місце у рейтингу продажу електромобілів.
Про це повідомляють Економічні новини з посиланням на uamotors.
Прогнози аналітиків справдилися. Після дуже тривалого періоду сильного зростання електромобілі і гібриди, що підключаються, також починають страждати від структурної кризи на європейському автомобільному ринку. Так, у квітні Jato Dynamics повідомила про незначне скорочення продажів “зелених” автомобілів. Зокрема, йдеться про -1,4% за рік, що є результатом зниження кількості гібридів, що підключаються (PHEV), лише частково компенсованого зростанням, яке залишалося позитивним для BEV (електричних).
Треба сказати, що в Європі, дивлячись на глобальні дані, ми фіксуємо величезні -20% у період з квітня 2021 року по квітень 2022 року і такі ж бентежні -13%, якщо дивитися на перший квартал.
Щоправда, в іншому світі не краще: у США -18%, а в Китаї, де заново вирує коронавірус, продажі падають до -48%. Але повернемося до електромобілів і гібридів, що підключаються, зареєстрованим в Європі.
У квітні 2022 року було продано 154 219 одиниць (у 2021 році – 156 371). Основна причина цього падіння полягає в тому, що уповільнення виробництва не дозволяє виробникам виконувати всі замовлення, які вони одержують, у тому числі з урахуванням попиту, що підтримується стимулами.
У категорії автомобілів із зовнішньою зарядкою ми спостерігаємо подвійне явище: кількість зареєстрованих електромобілів у квітні склала 83 000 одиниць із зростанням на 13%, а кількість гібридів, що підключаються, впала на 15%. Звідси і вище згадане падіння на 1,4%.
Якщо ми подивимося на рейтинг електромобілів, що найбільше продаються в Європі в квітні, перше місце дістається Fiat 500, який лідирує з 5 524 реєстраціями і рекордним зростанням на +69% порівняно з квітнем 2021 року. На другому місці – Peugeot e-208 (3730 шт. та +5% порівняно з 2021 р.), а на третьому – Skoda Enyaq (3645 шт. та +46%).
У першій десятці ми не можемо не відзначити корейський Kia EV6, який також отримав нагороду «Автомобіль року», і BMW i3, який підтверджений як один з найпопулярніших через стільки років після його дебюту.
Повна відсутність Tesla у рейтингу – це сенсація, ознака того, що після березневих зусиль, які привели Ілона Маска та його соратників до початку виробництва Model Y, він на мить повністю вийшов із гри.
