Подібні проблеми тягнуться ще з 2012 року і складають набагато більший відсоток, аніж, наприклад, із виробництвом компанії Toyota.
9 колишніх і нинішніх працівників Tesla повідомили агентству Reuters, що частка бракованих автомобілів, які відправляються на доопрацювання і виправлення дефектів, досягає 90%.
Мова йде про моделі S і X, що стоять на конвеєрі з 2012 і 2015 років відповідно. Попри це, джерела заявили, що подібні проблеми на складальних майданчиках тягнуться ще з 2012 року. Опитані Reuters експерти відзначили, що аналогічний показник дефективності для провідних автовиробників на кшталт Toyota коливається в районі 10%.
У жовтні цього року японський фінансовий холдинг Nomura схарактеризував аудиторію Tesla як “лояльну й економічно ірраціональну”.
Раніше з’явилася інформація про зрив планів виробництва нової моделі 3: замість стартової партії в 1500 одиниць техніки, в третьому кварталі 2017 року було вироблено всього 260 автомобілів.
