Окончательно определившись с результатами конкурса городов в Европе Hyperloop One подготовила список кандидатов, которые могут первыми обзавестись линиями гиперзвуковых вакуумных поездов. В компании подчеркивают, что в первую очередь отбирались предложения, которые являются экономически и технически осуществимыми.
Американский стартап Hyperloop One продолжает планировать постройку высокоскоростных транспортных линий. Выбор возможных маршрутов происходит в рамках конкурса Global Challenge, на который подают заявки города, которые хотели бы обзавестись вокзалом для «транспорта будущего».
В Европе список включает девять линий разной протяженности. Некоторые из них пересекают государственные границы, а часть проходит по воде. В последнем случае предполагается прокладка погружных туннелей.
Самый короткий маршрут, представленный на конкурс, мог бы связать Эстонию и Финляндию — его длина всего 90 км. Польские города сделали заявку на маршрут длиной 415 км. В Нидерландах предлагают связать точки, отстоящие друг от друга на расстояние 428 км. Четвертый по протяженности маршрут-кандидат длиной 451 км мог бы связать Корсику и Сардинию. По северной части Великобритании предлагается проложить линию длиной 545 км. Маршрут, который соединил бы города Испании и Марокко, имеет протяженность 629 км. Несколько больше — 666 км — длина линии между севером и югом Великобритании. Маршрут из Шотландии в Уэльс протяженностью 1060 км по длине уступает только проекту прокладки Hyperloop в Германии с общей протяженностью линии 1991 км.
В Европе конкуренцию компании может составить голландский стартап Hardt Global Mobility, который к 2022 году планирует соединить линией вакуумных поездов Амстердам и Париж. Инженеры уже приступили к строительству полномасштабного тестового трека.
