Градостроительный совет Киева 18 мая 2017 года поддержал один из четырех представленных проектов реконструкции Шулявского путепровода. Проект предполагает снос корпуса завода «Большевик» и строительство на его месте петли.
Киевская городская государственная администрация (КГГА) ведет переговоры с Фондом госимущества Украины (ФГИ) относительно сноса одного из корпусов завода «Большевик» для реконструкции Шулявского путепровода. Об этом сообщил замглавы КГГА Александр Спасибко.
«Вторая очередь реконструкции этого объекта предусматривает снос одного корпуса «Большевика». Сейчас мы находимся в переговорном процессе с Фондом госимущества и руководством завода, чтобы осуществить это как можно быстрее «, – сказал А.Спасибко на пресс-брифинге в Киеве во вторник.
По его словам, отобранный на градостроительном совете проект реконструкции Шулявского путепровода не предусматривает отселения жителей близлежащих домов.
В то же время А.Спасибко указал на невозможность реализации проекта по строительству трехуровневой развязки на Шулявском путепроводе, который также предусматривает снос части зданий «Большевика».
«Ее (трехуровневую развязку — ИФ) реализовать невозможно … Там мешает метрополитен, коммуникации. Кроме того, там ненормативные повороты – то, что не предусмотрено правилами дорожного движения», – отметил он.
По данным А.Спасибко, подготовительные работы для реконструкции Шулявского путепровода планируется начать в конце 2017 года.
Градостроительный совет Киева 18 мая 2017 года поддержал один из четырех представленных проектов реконструкции Шулявского путепровода. Разработчиком проекта выступил институт «Киевдормостпроект».
Проект предполагает снос корпуса завода «Большевик» и строительство на его месте петли. Предусматривается строительство поворота с ул. Довженко на просп. Победы и двух съездов с путепровода на проспект.
Стоимость реализации выбранного варианта реконструкции Шулявского путепровода составляет 400 млн грн, других представленных вариантов – от 760 млн грн до 950 млн грн.
