Этот маленький автомобиль спровоцировал большую волну слухов и обсуждений – как минимум, в родной Японии. А все потому, что, хотя на Токийский автосалон новый S-FR приехал в статусе прототипа, о его скором серийном появлении говорят все активнее.
Местные СМИ с уверенностью предрекают старт серийного производства компактного Toyota S-FR примерно в середине следующего года. И это даже с учетом того факта, что Toyota до сих пор не рассказывает, какой мотор заготовила для автомобиля.
По последней информации, миниатюрный спорткар приводится в движение бензиновой “четверкой” объемом 1,5 литра, позаимствованной у японской версии Toyota Corolla, но уже с непосредственным впрыском топлива и рядом других доработок. Итоговая мощность агрегата оценивается в 130 л.с., что с учетом габаритов новинки и ее массы более чем достаточно – в длину автомобиль не набирает и четырех метров, а весит 980 кг.
Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механикой, привод – задний. Вероятно, что в европейской версии будет доступна и автоматическая коробка передач, да и мотор могут подобрать другой. Самое интересное, что уже известен примерный порядок цен на S-FR: ряд японских источников утверждает, что на местном рынке автомобиль будет стоить на 10 000 дешевле, чем Mazda MX-5.
