Успехи компании Tesla приводят многих автопроизводителей к мысли сделать частью своих планов на ближайшее будущее создание серийного электромобиля. Впрочем, для шведской марки запуск в производство электрического седана должен стать лишь одним из шагов по "электрификации" модельного ряда в целом.
Последняя резонансная новинка Volvo – кроссовер XC90 – уже может похвастаться “двухмоторной” версией Т8, где 4-цилиндровый бензиновый двигатель работает в паре с электромотором. По такой же схеме будут созданы и новые подключаемые гибриды, которые получат имя Т5. Они пополнят собой семейства, созданные на основе новой компактной платформы СМА – первая модель, в основу конструкции которой ляжет эта платформа, шведы представят через пару лет. Менеджеры Volvo рассчитывают, что в среднесрочной перспективе подключаемые гибриды составят не менее 10% от общего объема производства и продаж.
Увенчать усилия по борьбе за высокую эффективность и минимальную токсичность выхлопа должен запуск в производство собственного электромобиля. Это событие должно состояться через четыре-пять лет.
