Су-27 - одноместный, двухдвигательный реактивный истребитель четвертого поколения. Разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе.
Главными конструкторами «Су-27» в разное время были Н. С. Черняков, М. П. Симонов, А. А. Колчин и А. И. Кнышев.
Первый полет самолет «Су-27» совершил 20 апреля 1981 года. Серийное производство было развернуто на авиазаводе им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре в 1982 году, а в 1984 году самолеты были приняты на вооружение Советской Армии. В июне 1989 года был впервые представлен публике на авиасалоне в Ле-Бурже. Позже участвовал в выставках в Оклахоме (США), Сингапуре, Дубае (ОАЭ).
Самолет выполнен по нормальной балансировочной схеме, имеет интегральную аэродинамическую компоновку с плавным сопряжением крыла и фюзеляжа, образующих единый несущий корпус. Конструкция цельнометаллическая с широким применением титановых сплавов. Фюзеляж типа полумонокок с круговым поперечным сечением. Носовая часть отклонена вниз. Летчик располагается на катапультируемом кресле К-36ДМ, обеспечивающем аварийное покидание самолета во всем диапазоне высот и скоростей полета. Летчик экипирован высотно-компенсирующим костюмом или высотным морским спасательным комплектом, защитньм шлемом и комплектом кислородного оборудования ККО-5.
Характеристики самолета |
Су-27 |
Экипаж,чел. |
1 |
Размах крыла,м |
14,70 |
Длина самолета,м |
21,935 |
Высота самолета,м |
5,932 |
Площадь крыла,м кв |
62 |
Тип двигателя |
2ТРДДАЛ – 31Ф |
Максимальная тяга, кН/кгс(бесфорсажная) |
2х74,53/2х7600 |
Максимальная тяга, кН/кгс(форсажная) |
2х122,58/2х12500 |
Взлетная масса,кг |
22500 |
Взлетная масса (максимальная),кг |
30000 |
Масса тооплива, кг |
9400 |
Максимальная боевая нагрузка, кг |
6000 |
Максимальная скорость км/ч |
2500 |
Максимальная скорость у земли км/ч |
9400 |
Практическая дальность, км |
3900 |
Практический потолок, м |
18500 |
Длина разбега, м |
650-700 |
Длина пробега, м |
620-700 |
Максимальная эксплутационная перегрузка |
9,0 |
Вооружение: автоматическая одноствольная пушка ГШ-30t (30 мм, 1500 выстр./мин, 150 патронов). Ракетное вооружение имеет 10 узлов подвески. Может устанавливаться до шести УР класса “воздух-воздух” средней дальности Р-27, до четырех УР малой дальности Р-73 с тепловым ГСН. На Су-27ИБ могут устанавливаться две противолокационные ракеты Х-31, УР класса “воздух-поверхность” Х-29Т с телевизионным и Х-29Л с лазерным наведением, а также могут устанавливаться бомбы КАБ-150 и УАБ-500 с лазерным, телевизионным или ИК наведением. Управление УРХ-29 может осуществляться при помощи нашлемной системы.
На основе «Су-27» разработано большое количество модификаций: учебно-боевой «Су-27УБ», палубный истребитель «Су-33» и его учебно-боевая модификация «Су-33УБ», многоцелевые истребители «Су-30», «Су-27М», «Су-35», фронтовой бомбардировщик «Су-34» и другие.
По состоянию на 2013 год в Украине на вооружении стоит 20 «Су-27» в состоянии боеготовности и несколько десятков единиц на хранении, а в России – 261 «Су-27».