В конце прошлого месяца парламентарии с шестой попытки приняли законопроект, ужесточающий наказание за управление автомобилем в состоянии опьянения. Сейчас документ находится на подписи у Президента, однако ожидается, что новшество вступит в силу уже перед новогодними праздниками. Если сейчас водитель, пойманный подшофе, рискует потерять от 2550 до 3400 гривен, то в ближайшее время эта сумма вырастет до 3400—5950 гривен.
А вот срок, на который суд вправе лишить автомобилиста водительского удостоверения, остался прежним: от одного до двух лет при первом нарушении и от двух до трех лет — при повторном (в течение года). В целом, по словам экспертов, законопроект принят еще в достаточно мягком варианте — изначально предлагалось любителей ездить «под мухой», попавшихся вторично, лишать прав сразу на десять лет с оплатным изъятием автомобиля (сейчас эта санкция предусмотрена для тех, кого поймали нетрезвым в третий раз), да и суммы штрафов доходили едва ли не до тысячи долларов.
Законодатели также убрали из Админкодекса упоминание о так называемых общественных работах, которые сейчас могут назначать вместо штрафа (от 40 до 50 часов). Не секрет, что водители, имеющие знакомых судей, частенько используют эту лазейку, чтобы уйти от наказания.
Схема проста: «принимая во внимание сложное материальное положение нарушителя, а также наличие у него несовершеннолетних детей», районный служитель Фемиды подмахивает решение, которым позволяет водителю отработать его вину с пользой для общества. Но в действительности вкалывать на общественных работах приходится лишь на бумаге. Одному нашему знакомому из маленького городка в Западной Украине подобное решение суда обошлось в тысячу гривен (в качестве бонуса судья даже оставил ему права). Еще 300 гривен стоил документ, подтверждающий, что нарушитель добросовестно занимался обрезкой деревьев в городском парке.
По мнению правозащитников, увеличение штрафов, безусловно, припугнет водителей — повысит, так сказать, «сдерживающий фактор». Вместе с тем ужесточение наказания автоматически приведет и к росту неформальных тарифов за «решение вопроса» на месте. После принятия законопроекта, судя по отзывам автомобилистов, «такса» уже успела подрасти (обычно «договориться» обходится примерно в половину от суммы официального штрафа). Так, один из водителей, неосмотрительно севший за руль после вчерашнего застолья, пожаловался нам, что у него с ходу потребовали четыре тысячи гривен. К счастью, после небольшого торга сумму удалось сбить до двух тысяч. А ведь еще недавно в таком случае можно было «сторговаться» и за полторы тысячи.
