В Марокко завершилось ралли OiLybуa of Morocco
В этом году оно прошло в южном Марокко в провинции Загора, на границе с Алжиром. Регламентом гонки было определено шесть гоночных дней. Общая протяженность трассы составила 2300 км, из них 1600 км пришлось на спецучастки и 700 км дорожных связок. Хотя участие в ралли не принесло экипажу Sixt Ukraine много положительных результатов, команда считает свою поездку весьма успешной.
В первый день ралли команда, вкатываясь в новый автомобиль и саму гонку, показала 17-й результат в абсолютном зачете и 3-й — в своей группе. Менеджер команды Олег Чернов так комментировал результат первого дня: «Едем очень красиво, так быстро мы уже давно не ездили, сказывается хорошая подготовка к самому ралли, плюс недавний опыт «Шелкового пути». Мы хорошо прошли все три основные точки спецучастка и, что самое главное, финишировали».
Второй день команда начала в хорошем расположении духа, но старт из-за песчаной бури затянули на час. Как описывает ситуацию экипаж, после старта спецучастка пилот сообщил штурману о том, что рулевое колесо становится свинцовым, управление трехтонного автомобиля в песке становилось тяжелее. Однако было принято решение продолжать езду в таких условиях и не останавливаться максимально долго, насколько это возможно. Спустя некоторое время из-под капота повалил дым и пламя и пришлось воспользоваться огнетушителем. Пламя сбили, однако после этого автомобиль оказался обездвижен. Эвакуация из дюн своими силами заняла чуть больше суток. При детальном осмотре механики сообщили, что причиной схода стал перегрев двигателя автомобиля. А утром четвертого дня организаторы ралли официально объявили о сходе украинской команды с гонки.
После схода пилот команды Вадим Нестерчук не отчаялся и принял решение не покидать Марокко, а провести тренировку, используя оставшиеся дни гонки. Тренировку в пустыне провели на автомобиле Toyota Landcruiser 100 AFRICA Spec.
За два полных дня команда проколесила до 1000 км пустыни и осталась довольна результатом. По словам Вадима Нестерчука, «эти пару дней тренировки дались также нелегко, но мы прекрасно их использовали. И покопаться пришлось, и скоростные участки прошли хорошо».
Тем временем команда Sixt Ukraine продолжает подготовку автомобиля категории Т1, который будет участвовать в ралли Дакар в Аргентине и Чили в январе 2011 г.
Руководитель группы механиков Виталий Бутынец отметил: «В данный момент идет процесс сборки двигателя, готовимся к монтажу КПП». Кроме того, после ребилда подготовлены к монтажу амортизаторы и рычаги подвески. Накануне получили датчики Motec для двигателя, которые необходимы для его корректной и эффективной работы в экстремальных условиях.
