ПАО "ЛУКОЙЛ-Одесский нефтеперерабатывающий завод" стало получать нефть по нефтепроводу Броды-Одесса, сообщил помощник генерального директора завода Алексей Бибик
“Вчера (5 ноября) после 22:00 нефть начала поставляться по нефтепроводу (Броды-Одесса – ИФ)”, – сказал он.
Однако он не уточнил когда конкретно завод возобновит выпуск продукции, добавив, что в настоящее время осуществляются работы по выводу технологического производства на полную мощность.
Как сообщалось, ранее в пресс-службе НК “ЛУКОЙЛ” констатировали, что к вечеру 5 ноября завод работал на собственных запасах нефти, так как сырье по нефтепроводу Броды-Одесса не поступало.
В то же время пресс-секретарь Министерства топлива и энергетики Украины Фэнт Ди сообщал, что часть законтрактованных на ноябрь Одесским НПЗ объемов нефти, которые поступают по маршруту госграница с Белоруссией – Броды – Одесса, уже находятся на территории Украины и проходят технологические операции для поставки на завод.
Ф.Ди также уточнил, что завод возобновил переработку нефти с 4 ноября, и первые партии товарной продукции могут быть выпущены 7-8 ноября.
В начале октября 2009 года “ЛУКОЙЛ” был вынужден остановить производство на Одесском НПЗ в связи с действиями украинской компании ОАО “Укртранснафта”, которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту Лисичанск – Кременчуг – Одесский НПЗ. Предложенные ОАО “Укртранснафта” другие маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ заметно ухудшали экономику поставок сырья на предприятие. Кроме того, “Транснефть” не имела технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года. Предложенные “Укртранснафтой” другие маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ, по расчетам специалистов “ЛУКОЙЛа”, значительно удорожают стоимость сырья и, таким образом, приводят предприятие к убыточности, говорили в компании. Так, например, маршрут граница Белоруссии-Броды-Одесса увеличивает транспортные расходы на $5,7 за тонну.
В свою очередь, “Укртранснафта” возложила всю ответственность за остановку переработки нефти на Одесском НПЗ на “ЛУКОЙЛ” и “Транснефть”.
По словам главы “Укртранснафты” Александра Лазорко, позиция “Транснефти” и “ЛУКОЙЛа” не позволили Одесскому НПЗ своевременно получить позиционные графики и разрешение на использование сквозного тарифа по территории России на октябрь и четвертый квартала в целом, что позволило бы уменьшить стоимость транспортировки на $3,5 за тонну.
А.Лазорко напомнил, что “Укртранснафта” заблаговременно предупредила Одесский НПЗ о переводе Приднепровских магистральных нефтепроводов в реверсивный режим и предложила заводу четыре альтернативных варианта, все из которых были отвергнуты, по его мнению, без экономического на то обоснования.
Позднее “ЛУКОЙЛ” сообщил, что с 1 ноября возобновляет поставки нефти на Одесский НПЗ по трубопроводу “Дружба” по маршруту граница Белоруссии-граница Украины-Броды-Одесса. Таким образом, Одесский НПЗ “ЛУКОЙЛа” получит в ноябре 195 тыс. тонн нефти и сможет восстановить производство нефтепродуктов в прежнем объеме. Планировалось, что “ЛУКОЙЛ” выведет Одесский НПЗ на полную мощность 5 ноября. При этом “ЛУКОЙЛ” намерен продолжать переговоры со всеми заинтересованными сторонами относительно возможностей улучшения экономики поставок сырья на Одесский НПЗ.
По материалам «Интерфакс-Украина»
