Импорт нефтепродуктов в страну сократился в разы под давлением спекулятивного роста котировок нефти на прошлой неделе и в связи с укреплением курса доллара
Импорт нефтепродуктов в страну сократился в разы под давлением спекулятивного роста котировок нефти на прошлой неделе и в связи с укреплением курса доллара
Это обстоятельство взвинтило цены на ресурс украинского происхождения — в среднем почти на 15%. Если подобная тенденция укрепится, во второй половине августа стоимость бензина на автозаправках может достичь 7,60 грн. за 1 л.
За последние три недели нефть марки Brent подорожала на 25%, высокооктан — на 22,5%, а российское дизельное топливо — на 26%. Отечественные участники рынка, ожидавшие стабилизации цен на мировых торговых площадках, приостановили закупки импортного ресурса (см. «і» от 4 августа). Если за две первые декады июля, по данным UPECO, в Украину ввезено 90,5 тыс. т бензинов и 129,1 тыс. т дизтоплива, то за последнюю декаду месяца границы страны пересекло лишь 25 тыс. т и 44 тыс. т соответственно. Что касается первых 10 дней августа, их итоги еще не подведены, но, по словам экспертов, тенденция, судя по оперативным данным, еще более тревожная.
Наблюдатели объясняют дефицит предложений топлива (в основном бензина) тем, что поставки импортных нефтепродуктов в Украину стали рискованными и неконкурентоспособными в сравнении с ресурсом украинских НПЗ, реализуемого за гривню, не только из-за непредсказуемости мирового рынка в последние недели, но также ввиду укрепления курса доллара. «В нынешних условиях украинские заводы физически не способны обеспечить рынок топливом внутреннего производства, тем более что немалая часть этих скудных объемов отвлечена сегодня на снабжение аграрного сектора»,— утверждает глава консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
Между тем импортные нефтепродукты с трудом находят покупателя — трейдеры, имеющие в своем распоряжении некоторые объемы топлива, не готовы с ним расставаться ввиду непрогнозируемости дальнейшей ситуации на рынке. «Например, на новоград-волынском терминале предложение ДТ с отгрузкой по 6250 грн. за 1 т оставалось без внимания трейдеров на прошлой неделе. Зато шло на восточной границе казахское дизтопливо (Атырау) на 300-400 грн. за 1 т дешевле»,— отмечает аналитик компании UPECO Александр Сиренко.
Дефицит предложений нефтепродуктов из-за оскудевших импортных поставок привел к скачку цен на оптовые партии украинских заводов: за три недели стоимость высокооктана выросла на 15%, а дизтоплива — на 17,5%. Если подобная ситуация с оптовыми ценами зафиксируется параллельно с укреплением доллара на нынешней отметке, это скажется на розничной стоимости горючего. Исходя из текущей стоимости бензина в опте 8,7 тыс. грн. за 1 т и дизтоплива 6,4 тыс. грн. за 1 т (согласно прайсам «Укртатнафты»), а также расчетной средней валовой (грязной) маржи в 1235 грн. за 1 т, цены на бензин А-95 в рознице во второй половине августа будут колебаться в диапазоне 7,30-7,60 грн. за 1 л, а ДТ достигнет отметок в 6,15-6,45 грн. за 1 л. Впрочем, продолжающий страдать от кризиса потребительский спрос и ценовой демпинг «приватовских» заправок станут амортизаторами грядущего повышения цен на горючее. К тому же большинство экспертов сходится во мнении, что вскоре цены на мировых биржах могут поменять курс, а сам нефтерынок обвалится, как только ажиотаж достигнет своего предела.
