Военно-морские силы Дании назвали ситуацию "драматической", поскольку российская атомная подводная лодка "Орел" дрейфовала в сторону своей территории после неизвестной неисправности силовой установки.
Российская атомная подводная лодка с управляемыми ракетами класса «Оскар-II» «Орел» столкнулась с неизвестной проблемой в двигательной установке 30 июля во время перехода через датские воды в Балтийском море недалеко от второго по величине города Дании Орхуса, что заставило ВМФ России готовиться к буксировке подводной лодки, прежде чем она в конечном итоге все же заработала. Как информируют Экономические новости, об этом пишет The Drive.
Подробности инцидента не совсем ясны, но в последние годы у российских подводных лодок были некоторые серьезные проблемы.
По сообщению The Barents Observer, «Орел» шел рядом с противолодочным ракетным эсминцем класса «Удалой» «Вице-адмирал Кулаков» из Санкт-Петербурга к Кольскому полуострову, когда произошел инцидент.
Сообщается, что экипаж «Орла» можно было видеть на носовой палубе в спасательных жилетах, в то время как буксир Северного флота России «Алтай» приближался с канатами. Датское патрульное судно HDMS Diana также подошло, чтобы предложить помощь, и безуспешно пыталось установить радиосвязь с потерпевшей бедствие подлодкой, но вместо него ответила команда «Вице-адмирала Кулакова». В момент инцидента «Орел» находился в сопровождении HDMS Diana.
В Балтийское море нет ни одного входа или выхода, который бы не пересекал территориальные воды Дании или Швеции, поэтому иностранные военные корабли обычно сопровождаются военно-морскими силами этих стран при движении через этот район. Этим иностранным кораблям обычно разрешается совершать такие переходы в соответствии с международными правилами мирного прохода, если они отвечают критериям, установленным статьей 19 Конвенции ООН по морскому праву.
В сообщении на Facebook Третья эскадра ВМС Дании написала, что этот конкретный эскорт «войдет в историю как драматический и захватывающий, поскольку у атомной подводной лодки «Орел» класса «Оскар-II» возникли проблемы с двигателем, и она заглохла в акватории Сейерё, где дрейфовала со скоростью 1,5 узла в сторону острова». В сообщении добавляется, что ВМС Дании предложили помощь подводной лодке, которая была «вежливо, но неудивительно отклонена».
После того как проблема с двигательной установкой подводной лодки была устранена настолько, чтобы она могла продолжать движение, российские корабли направились на север в Скагерак, воды между Данией и Норвегией. Объединенный штаб Норвегии сообщил, что подводная лодка возобновила свой проход сначала на поверхности, а теперь снова погружена под воду.
До сих пор российский флот не дал никаких объяснений по поводу инцидента, что вызывает некоторые опасения по поводу того, в чем конкретно могла заключаться проблема. «Всегда тревожно, когда у судна такого типа возникают проблемы с двигательной установкой», — заявила представитель Объединенного штаба Норвегии майор Элизабет Эйкеланд в интервью The Barents Observer.
Издание добавляет, что Северному флоту России запрещено напрямую общаться с иностранными СМИ. Однако в опубликованном ранее пресс-релизе флота отмечалось, что «в ходе межфлотского перехода в пункты постоянной дислокации корабли Северного флота выполнят комплекс учебно-боевых задач в составе различных военно-морских соединений, которые будут сформированы для проведения ряда тактических учений».
Орёл» и сопровождающие его корабли Северного флота находились в Балтийском море после военно-морского парада в Санкт-Петербурге 25 июля в честь 325-летия Российского флота. В параде участвовали «Орел», подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Борей-А» «Князь Владимир» и атомная ударная подводная лодка класса «Акула-2» «Вепрь».
Помимо российских кораблей, в тот же период времени Балтику пересекали «корабль морской базы» ВМС Исламской Республики Иран (ИРИН) «Макран» и фрегат «Саханд».
В июле 2019 года на секретной российской подводной лодке-шпионе «Losharik» произошел пожар, в результате которого погибли 14 моряков и возникли опасения по поводу возможного ядерного инцидента. В том же месяце было обнаружено, что 30-летняя затонувшая советская атомная подводная лодка «Комсомолец» просачивается в Баренцево море вблизи норвежского острова Медвежий.
Россия, как и Советский Союз до нее, особенно тщательно скрывает информацию об авариях и инцидентах, которые произошли с ее подводным флотом. В 2000 году российский флот потерял атомную подводную лодку «Курск» проекта 949А класса «Оскар», в результате чего погибли все 118 человек, находившихся на борту, что привело к большому позору для страны и президента Владимира Путина, получившего широкое осуждение за его действия в связи с этим инцидентом.
Важно отметить, что у нас пока очень мало подробностей о характере инцидента, в результате которого «Орел» едва не был отбуксирован из датских вод. Очевидно, что двигательная установка подводной лодки не работала в течение определенного времени, но мы не знаем, почему.
Инциденты с атомными подводными лодками, особенно с теми, которые эксплуатируются Россией/Советским Союзом, уже давно являются причиной потенциальной международной озабоченности, особенно учитывая то, как неподатливо Кремль относится к предоставлению информации о них.