В Арктике становится все жарче не только в прямом, но и в переносном смысле. Чем теплее становится климат, тем больше водная поверхность Северного Ледовитого океана освобождается ото льда, открывая не только возможность для мореплавания, но и доступ к огромным ресурсам. Это привело к обострению международной конкуренции за контроль и доминирование в регионе, что объясняется также имманентными законами глобального капитализма, требующими непрерывного расширения сфер влияния, а таких сфер на планете почти не осталось. Ситуация в Арктике стала обостряться 15-20 лет назад, и главным возмутителем спокойствия была Москва, заявившая права чуть ли не на половину всего Северного Ледовитого океана. Примерно тогда же заговорили об использовании Северного морского пути в качестве «китайского шелкового»…
Китай тогда же заявил о желании стать «арктической державой». Это не смешно, потому что о том же заявил целый ряд других государств, весьма далеких от Арктики.
Причем любое государство на планете имеет основания требовать для себя «кусочек Арктики» в том или ином виде, поскольку, за исключением 200-мильных исключительных экономических зон государств, имеющих побережье Ледовитого океана, согласно международному морскому праву, остальная часть океана является то ли общей, то ли ничейной, по аналогии с Антарктидой.
В отношении Антарктиды с 1961 года действует международный договор о том, что южный континент является общечеловеческим достоянием и может использоваться только для научных исследований. Хотя уже давно звучат призывы к «дележу» Антарктики и ее богатых ресурсов.
В отношении Арктики такого соглашения нет, и вряд ли появится вообще. Даже деятельность консультативных международных площадок, типа так называемого «Арктического совета», с началом большой войны в Украине прекратилась, поскольку Россия как крупнейшее арктическое государство превратилось в изгоя.
В западных медиа вновь заговорили об интересе Китая к Севморпути как одном из вариантов маниакальной идеи-фикс товарища Си под названием «один пояс – один путь» по доставке товаров из Китая в Европую Эту идею китайский лидер никак не может воплотить, во многом, по вине своего «лучшего московского друга» Путина (или кто там сейчас?), затеявшего войну и спровоцировавшего санкции как раз по маршруту этого «пути». Очередной такой попыткой является вновь актуализировавшийся интерес Поднебесной к Северному морскому пути через Берингов пролив между Чукоткой и Аляской, затем вдоль российского евроазиатского побережья Северного ледовитого океана (в англо-саксонской традиции – Арктический океан), далее вокруг Скандинавии, с конечной точкой в северных портах Западной Европы, в частности в Гамбурге. Этот путь действительно является самым коротким по времени и расстоянию, но эта краткость обманчива из-за сложности плавания в высоких арктических широтах в условиях штормов, туманов, сложной гидрологии и лоцманской обстановки, а также при наличии льдов. Несмотря на потепление, ледяные поля там еще имеются, причем весьма значительные по площади и толщине.
Здесь Китаю будет крайне трудно обойтись без России не только потому, что это территориальные воды последней. Не менее важным здесь является наличие опыта, традиции, практики, кадров, которые сохранились в России с советских времен.
СССР исторически имел мощный и развитый ледокольный флот, опыт плаваний в Арктике и практику прохода Северным морским путем, начатую ледокольным пароходом «Сибиряков», который впервые преодолел Севморпуть за одну навигацию в 1932 году.
СССР имел и опыт ведения боевых действий в Арктике, правда, во Второй мировой войне. Чтобы избежать ударов гитлеровской авиации, подводного и надводного флота, англо-американские союзники, доставляя военно-техническую помощь СССР, стремились проводить караваны судов как можно дальше от немецких морских и воздушных баз в оккупированной Норвегии.
В свою очередь, немецкие военные суда-рейдеры, используя разрывы во льдах, умудрялись забираться далеко на восток, вплоть до Карского моря и берегов Таймыра. Упомянутый ледокольный пароход «Сибиряков» был затоплен немецким крейсером «Адмирал Шеер» у острова Белуха в Карском море у берегов Диксона и Таймыра
Имеет Россия на арктическом побережье советскую военную инфраструктуру. Испытание самого мощной в истории термоядерной бомбы мощностью 50 мегатонн под руководством академика Андрея Сахарова 30 октября 1961 года проводилось на полигоне острова Новая Земля.
С развалом СССР многое из этого было заброшено и пришло в упадок. В последние годы Москва начала восстановление и развитие этой инфраструктуры. Примером является новая военная база «Северный клевер» на острове Котельный архипелага Новосибирских островов между Морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем у берегов Якутии выше 75-й параллели, а также военная база «Арктический трилистник» на острове Земля Александры в архипелаге Земля Франца Иосифа, которая формально относится к Архангельской области, но расположена далеко на севере Баренцева моря выше 80-й параллели. Эти базы возводились уже в 2000-2010-х годах.
Сооружение новейших баз свидетельствует о том, что Москва готовится к обострению в Арктике и из-за нее, а также «метит территорию» в рамках своей империалистической и реваншистской политики.
В целом, Россия является, пожалуй, самой подготовленной в мире страной для войны в высоких широтах.
В этом смысле, совершенно по иному начитает «играть» скоропостижное вступление в НАТО Швеции и Финляндии, о чем подробно говорилось в публикациях «Швеция и Финляндия ломятся в НАТО, или Геополитический выстрел Путина себе в голову» и «Горячие» финны вскочили в НАТО за 321 день, а Путин «прогадил» остатки советского наследия». Напомним, что, в ответ на московскую агрессию против Украины, Финляндия вступила в НАТО в апреле 2023 года, а Швеция – в марте 2024 года. В числе ряда целей и причин их вступления в НАТО, очевидным является интерес альянса к привлечению стран, имеющих инфраструктуру и военный опыт в Арктике.
Именно с этой точки зрения следует рассматривать вопрос обострения китайского интереса к Севморпути, который имеет не только торговое, но также ресурсное и военно-стратегическое значение. Этот путь лежит по почти безлюдным и суровым местам, для освоения которых в военном и экономическом плане требуются огромные инвестиции и разноплановые технологии. То есть требуется то, с чем у России огромные проблемы, особенно в связи с санкциями и полуизоляцией. Но это может предоставить Китай.
Другое дело что китайцы – ребята ушлые, и сторговаться с ними очень сложно, о чем свидетельствуют многолетние потуги Москвы в рамках трубопровода «Сила Сибири» по поставкам газа в Китай. Кроме того, китайцы часто стремятся загнать своих партнеров в долги, как это уже было в ряде стран Азии, Африки и даже в европейских Черногории и Греции, о чем подробно говорилось в публикации «Кредитные ловушки» КНР: станет ли Украина китайской провинцией».
Кстати, Китай уже пытался реализовать ползучую инвестиционную экспансию в другом уголке Арктики – в Гренландии, являющейся автономной территорией Дании. Но Дания совместно с США остановили внедрение Китая на остров, после чего от Америки и лично от тогдашнего президента Трампа в 2019 году прозвучало настоятельное предложение к Дании «продать Гренландию за 600 миллионов», что вызвало громкий скандал. Причем в рамках предвыборной кампании Трампа тогда в Штатах распространялись рекламные футболки с картой США, включающей Гренландию, что было уже откровенным хамством.
Кстати, это к вопросу о какой «порядок» в мире, включая Украину, наведет Трамп, если опять придет к власти, но это уже другая тема.
Ситуация вокруг Арктики рассматривалась в 2017 году в публикации «В Арктике становится жарко», по поскольку это было давно, следует кое-что повторить с учетом новых веяний, вызванных, прежде всего, полномасштабной агрессией Москвы в Украине.
В 2017 году, проводя в День Победы «традиционную русскую забаву» в виде военного парада, Москва продемонстрировала вооружения для ведения боевых действий в условиях Крайнего Севера. Это наделало шуму в СМИ, которые в очередной раз обратили внимание на милитаризацию Арктики и на притязания на северные территории прежде всего со стороны России, хотя стараются не отставать и другие государства, имеющие весьма отдаленное отношение к Северу, например, Китай, Южная Корея, Индия, Италия, даже Сингапур.
Выше уже говорилось, что причинами интереса к Арктике стали открывшийся из-за таяния льдов доступ к богатейшим минеральным ресурсам и круглогодичный проход по Севморпути, а также имманентные законы глобального капитализма, требующие непрерывного роста и захвата сфер влияния, источников сырья и т.д.
Наряду с Россией, огромные территориальные претензии в Арктике выдвинула Канада, также развернувшая масштабные военные приготовления на Крайнем Севере. Бывший министр иностранных дел Канады Джон Бэрд еще в 2013 году заявлял, что канадские ученые готовы научно обосновать, что в зону континентального шельфа страны входит даже Северный полюс.
Переплюнула, конечно, всех Москва, развернувшая масштабные военные приготовления, о которых шла речь выше.
Кроме того, на дипломатическом уровне развернулись территориальные споры между Россией, Канадой, Норвегией, США за подводный хребет Ломоносова.
От них решила не отставать Дания, под протекторатом которой, напомним, является Гренландия. Королевство Датское передало в ООН данные, которые якобы подтверждают, что континентальный шельф Гренландии непосредственно связан со структурами на дне Северного Ледовитого океана.
Арктика превратилась в «яблоко раздора» потому, что здесь предполагается наличие существенных запасов нефти и газа. Ситуацию подогрела публикация результатов исследования Геологической службы США (USGS), согласно которым залежи нефти в Арктике составляют около 90 млрд баррелей, или примерно 7% известных в настоящий момент мировых запасов. Но доминирует не нефть, а газ, составляющий примерно 78% общего объема арктических углеводородов, то есть примерно 47 млрд кубометров, или 26% текущих запасов.
Причем основные запасы сосредоточены в прибрежной части континентального шельфа. При этом 70% неоткрытых запасов находятся в Западно-Сибирском, Восточно-Баренцевом и Аляскинском бассейнах, а самыми перспективными считаются Карское море и Море Лаптевых. Таким образом, основная часть потенциальных газовых запасов Арктики расположена в пределах континентального шельфа России, то есть находится под ее юрисдикцией в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Поэтому нагнетание Москвой страстей выглядело, мягко говоря, не слишком рационально.
По прогнозам ученых, в Северном Ледовитом океане, кроме нефти и газа, могут находиться нетронутые месторождения никеля, золота, угля, алмазов, платины, титана и таких экзотических ископаемых, как бивни мамонтов. Стоимость этих ресурсов оцениваются в сотни миллиардов и даже триллионы долларов.
Правда, львиная доля ископаемых находится не только в экономической зоне России, но и на больших глубинах подо льдом. В настоящий момент добыча таких углеводородов является практически невозможной, но если до них удастся добраться, то стоимость их будет слишком высокой.
К тому же, Россия не имеет опыта и технологий глубоководной разведки, бурения и добычи углеводородов. В этом как раз сильны западные нефтяные корпорации, но им путь в Россию закрыт из-за санкций. Китайцы здесь тоже ничем не помогут, потому что таких технология у них нет. На время войны и санкций это вопрос поставлен на паузу.
В свою очередь, открытие Северного морского пути в результате таяния льдов позволит сократить доставку грузов из Азии в Европу на расстояние до 4000 морских миль, то есть до 14 дней пути, а также существенно удешевить перевозки. Запуск массовой навигации по этому пути по революционным последствиям уже сравнивают с открытием Суэцкого и Панамского каналов.
Открытие огромных богатств и возможностей в Арктике, как обычно в таких случаях, привело к резкому обострению конкуренции между соискателями этих благ. Как их делить, никто не знает. Согласно международным договорам, Северный полюс не может никому принадлежать. Арктическое побережье имеют только пять стран – Россия, Канада, США, Норвегия и Дания (Гренландия). Но согласно тем же международным нормам, их исключительная экономическая зона, ограничивается 200 морскими милями.
Все остальное – общее и ничейное одновременно. В то же время, капиталистическая миросистема, формой и способом существования которой является непрерывное интенсивное и экстенсивное расширение, зашла в тупик именно из-за отсутствия возможности расширяться далее. В этом смысле неосвоенная Арктика является настоящей находкой, которая не только дает новые ресурсы, но и позволяет расширить ареал экспансии, что на некоторое время может ослабить цивилизационный кризис… или привести к тотальной войне.
До начала агрессии в Украине вопрос о войне не стоял. Были попытки договориться в ходе разного рода встреч и саммитов, в частности, в рамках межправительственной организации «Арктический совет» (АС), в которую вошли Россия, США, Канада, Дания, Норвегия, Швеция, Исландия, Финляндия. Полноправными членами АС стремились стать ряд стран и организаций, включая Индию, Китай, Евросоюз, Greenpeace и другие. Этому резко воспротивилась Россия, где заявили, что расширение приведет к хаосу в Арктике.
Возник клубок политических интересов и противоречий. Дания, Финляндия и Швеция выступали за то, чтобы ЕС стал членом АС, но Москва возразила, что ЕС имеет представительство в лице указанных стран-членов Евросоюза. ЕС выдвинул «Арктическую стратегию», в которой предлагается принять новые международные законы, регулирующие отношения в Арктике, но Кремлю это не выгодно. Канада и Исландия также против членства ЕС из-за запрета импорта в Европу мяса и меха тюленей, что является традиционным промыслом коренных народов.
Характерно, что до большой войны в Украине Россия была против наделения дополнительными полномочиями в Арктике Китая. В этом Кремль поддерживали США и Канада. Скандинавы поддерживали Китай, обретая в его лице сильного союзника.
В ответ на нежелание членов АС предоставить полномочия новым соискателям, последние во главе с Китаем в 2013 году объявили о создании альтернативной международной организации «Арктический круг». Ее членом могла стать любая страна или организация. Главной целью структуры было оспаривание привилегий приарктических государств и продвижение через Генассамблею ООН инициативы по объявлению Арктики «общечеловеческим достоянием» наподобие Антарктиды.
Лозунги об «общечеловеческом достоянии» отдают изрядным цинизмом, поскольку реально речь идет о расширении круга тех, кто получит возможность «дерибанить» Арктику.
Угроза «арктического сепаратизма» привела к тому, что статус наблюдателей в АС все же получил ряд стран, в частности Китай, Индия, Южная Корея, Япония, Сингапур, Италия, которые фактически не получили никаких прав. А ряды желающих «защитить Арктику» продолжало шириться явно по меркантильным причинам.
На этом фоне Москва ускорила милитаризацию Арктики, Канада развернула программу по строительству 28 военных судов для полярных широт, Китай стал направлять в регион свои ледоколы.
Советник экс-президента Обамы по вопросам Арктики Боб Корелл предрек, что рано или поздно Арктика может стать ареной противостояния: с одной стороны – альянса России и Китая, а с другой стороны – США и других стран Запада. Правда у России и Китая имелись противоречия, но с началом войны в Украине и впадения Москвы в зависимость от Пекина, ситуация резко изменяется.
Ярким и курьезным примером того, что между западными странами-партнерами Украины согласие по Арктике до большой войны отсутствовало, и это может помешать Западу сейчас выступить единым фронтом в случае экспансии в Арктике Москвы в союзе с Китаем, служит скандальная история о том, как Трамп Гренландию покупал.
В 2019 году, накануне прошлых президентских выборов, Трамп в присущей ему манере объявил, что Америка готова купить у Дании крупнейший на планете остров Гренландия, который формально входит в состав Датского королевства, но в реальности пользуется широчайшей автономией, являясь, во многих вопросах, практически независимым государственным образованием площадью около 2,2 млн кв. км (Украина в границах 1991 года – чуть более 600 тыс. кв. км) и с населением около 57 тысяч человек, из которых 90% составляет автохтоны-эскимосы или инуиты, точнее их гренландская разновидность – калааллиты, причем их язык Kalaallisut (из эскимосско-алеутской группы, близок канадскому эскимосскому языку инуктитуту) является официальным языком острова.
Намерения Трампа сопровождались рядом публикаций в медиа, в частности, статьей в Wall Street Journal «President Trump Eyes a New Real-Estate Purchase: Greenland», что переводится примерно как «президент Трамп присматривается к покупке новой недвижимости: Гренландии».
Этот заголовок и вся эта история хорошо характеризует мировоззрение и подходы Трампа – это для тех, кто верит, что его возврат к власти поможет решить глобальные проблемы, в том числе, и Украины.
В самой Дании подобные сообщения из-за океана сначала восприняли как прикол. В Копенгагене последовали полуофициальные комментарии о том, что Гренландия не продается, но открыта для инвестиций. Обратили также внимание, что вездесущий Китай на тот момент тихой сапой сумел войти на остров со своими инвестициями, что вызвало обеспокоенность.
Следует знать, что это была не первая попытка Штатов присоединить к себе Гренландию, более 80% территория которой покрыто льдом.
О покупке Гренландии в Штатах подумывали еще в 1860-х годах, но что-то «не срослось», и Штаты купили у России Аляску.
Во время Второй мировой войны после оккупации Дании гитлеровской Германией датчане фактически утратили контроль над островом. Зато его взяли под контроль американцы полулегальным способом. Посланник Дании в США Генрик Кауфман отказался признавать гитлеровскую оккупацию и подписал с Вашингтоном некий документ, позволяющий Штатам использовать Гренландию в военных целях, хотя легитимность такого документа весьма сомнительна. Но вопрос был тем более актуальным, поскольку гитлеровцы вели достаточно активные военные действия в Арктике, и американцам действительно была нужна там морская и воздушная база. После войны в 1946 году президент США Гарри Трумэн в секретном порядке предлагал Дании купить остров за 100 миллионов долларов золотом, но датчане отказались, а известно об этом стало только в 1990-х. В 1951 году Америка и Дания заключили соглашение, согласно которому временная авиабаза в поселке Туле на северо-западе острова была преобразована в постоянную базу, которая использовалась для дальнего загоризонтного радиолокационного слежения за пусками ракет, а также как база для стратегической американской авиации. В 1968 году это привело в катастрофе, когда в районе базы разбился стратегический бомбардировщик В-52 с ядерным боезапасом на борту, в результате чего значительная площадь подверглась радиоактивному заражению оружейным плутонием. Этот факт, практически насильственное переселение эскимосских семей при сооружении базы в Туле, а также общая напряженность между янки и местным населением привели к тому, что не только в далекой датской метрополии, но и на самом острове местное население отнюдь не горит желанием стать жителями американской территории.
В 1950-х годах Гренландия перестала считаться колонией и была объявлена территорией Дании, получив автономию и представительство в парламенте. В 1979 году Гренландия получила широкую автономию. В 1985 году по итогам референдума она вышла из Евросоюза, членом которого является Дания. В то же время, Гренландия осталась ассоциированным членом ЕС. В 2008 году Гренландия после очередного референдума получила еще более широкие полномочия, например, природными ресурсами острова могут распоряжаться только местные жители. За Копенгагеном остаются только внешняя политика и оборона. Заговорили о том, что в будущем Гренландия может стать независимой, «первым в мире эскимосским государством».
Кроме того, Дания ежегодно тратит, по ряду оценок, около 500 млн долларов на дотации острову.
Следует отметить, что в Дании один из самых высоких уровней жизни в мире. ВВП Дании составляет 61227 долларов на душу населения, что лишь немного ниже американского показателя в 62517 долларов. Но гренландцы в массе не хотят расставаться с европейской континентальной социальной системой в пользу «дикого капитализма» Америки.
В 2010-х годах правительству Дании пришлось усиливать влияние на Гренландию, чтобы блокировать рост инвестиций вездесущего Китая. Такая политика Копенгагена вызвала на острове недовольство и всплеск сепаратизма.
Остров считается богатым природными ресурсами, там есть залежи нефти, газа, урановых руд и многого другого. Прилегающие к Гренландии воды богаты рыбой и морепродуктами. Запасы пресной воды под ледяным покровом Гренландии оценивают в 100 миллиардов (!) тонн. Прогнозируется, что доступ к чистой питьевой воде может стать одной из глобальных проблем, и за питьевую воду может разгореться жесточайшая борьба вплоть до войн.
Но доступ к природным ресурсам Гренландии крайне усложнен из-за сурового климата и ледяного панциря. По ряду оценок, промышленная добыча полезных ископаемых на острове возможна не ранее, чем через 20-30 лет при достижении соответствующего технологического уровня.
Кроме того, сейчас в Гренландии существуют жесточайшие экологические ограничения на хоздеятельность.
Поэтому дотации датской метрополии имеют большое значение, поскольку позволяют гренландцам заниматься сбережением окружающей среды за деньги континентальных налогоплательщиков. Считается, что именно дотации удерживают Гренландию от выхода из-под юрисдикции королевы Дании. Едва ли Дания сможет силой остановить такой выход или что-либо серьезное этому противопоставить. Но в случае выхода, многие экологические табу гренландцам придется немедленно снять, а также отдаться на милость иностранному крупному капиталу, включая китайский и американский.
В свете вышесказанного, непонятно, как на остров пустили китайцев, известных своими феноменальными способностями загадить любую экологическую среду. Ведь за несколько лет до скандала с «покупкой Трампом Гренландии» на остров зашли китайские инвестиции. Китайские компании вели строительство сразу нескольких аэропортов, дорог, урановых рудников и других объектов, получая доступ к природным ресурсам острова.
С одной стороны, налицо урон экологической среде. Но, с другой стороны, даже западные медиа признавали, что Гренландия не получила от европейцев и малой толики того, что вкладывали китайцы, преследуя, однако, свой интерес.
Этот факт зело обеспокоил не только правительство в далекой Дании, но и Вашингтон, находящийся к Гренландии намного ближе, чем Копенгаген. Американцев интересуют не только природные ресурсы, но и глобальное противостояние с Китаем, которое при Трампе резко обострилось.
В Вашингтоне вполне правильно поставили вопрос о том, что Дания остров фактически не контролирует, и он может превратиться в «китайскую провинцию Гренландию».
Кроме того, стоит вопрос о глобальном доминировании Америки как таковом, в том числе в Арктике. Но присутствие Америки в Арктике сейчас является неоправданно низким. Доминирует в регионе Россия, которую сейчас может усилить Китай, том числе в рамках проекта «северного ледовитого шелкового пути». Только Россия имеет незамерзающие порты на Баренцевом море и полноценный ледокольный флот, значение которого, впрочем, снижается по мере глобального потепления и освобождения Арктики от льда.
Взяв под контроль Гренландию, Америка резко увеличит свое присутствие в Арктике и сможет претендовать на альтернативные морские пути. Ведь кроме российского Севморпути, есть еще Северо-Западный проход (Northwest Passage) из Тихого океана через Берингов пролив вдоль северных берегов Аляски через Канадский Арктический архипелаг с выходом в Атлантику у западных берегов Гренландии. Впервые этот путь по воде в 1903-1906 годах на моторной яхте прошел знаменитый Руаль Амундсен.
Северо-западный проход может быть конкурентом Севморпути. Расстояние от Шанхая до Гамбурга через проход даже короче. Севзаппроход может даже стать конкурентом Панамского канала, поскольку глубже и шире, давая возможность прохода более крупных судов, а не только так называемых «панамаксов».
Но, в отличие от российского Севморпути, Севзаппроход до сих пор не освоен, сети портов и баз, регулярной навигации там нет, и все это требует времени и миллиардов инвестиций, чем десятилетиями занималась советская власть, обустраивая Севморпуть, доставшийся России, хотя в него вкладывался весь Союз.
В 2007 году, когда космические снимки показали, что льдов стало меньше, и проход стал судоходным, Канада объявила проход своими территориальными водами, что в мире было принято неоднозначно, и это может стать проблемой при организации регулярного судоходства. Словом, там свои расклады, и альтернативы Севморпути пока не видно.
Но в целом, Гренландия может стать оружием Америки против России и Китая, чтобы разрушить доминирование Москвы в Арктике, а также поставить заслон претензиям Поднебесной на Арктику.
Геополитическим планам Америки мешает маленькая, но гордая Дания, держащаяся за свой весьма шаткий суверенитет над Гренландией, а также сама Гренландия, которая не торопится стать «северной территорией США». Но Америка стала для Дании союзником в противостоянии ползучей китайской экспансии в Гренландии. Проблему можно было бы решать мягко и полюбовно, но вмешался «трамп-фактор».
Сначала публикации американских медиа о том, что Трамп решил прикупить Гренландию, в Дании особого значения не придали, посчитав, что это шутка. Но настроения резко изменились, когда в Америке начали публично называть конкретные цифры. Америка якобы готова платить Дании 600 млн долларов в год при том, что Дания, повторим, тратит на Гренландию ежегодно 500 млн долларов в качестве дотации. Вопрос о том, сколько именно лет Штаты готовы выплачивать по 600 млн долларов, остался неясным.
После этого премьер Дании Мете Фредериксен выступила с официальным заявлением, назвав предложение Вашингтона абсурдным. Дескать, во-первых, родина не продается, а во-вторых, стоимость Гренландии оценивается в 10-11 триллионов долларов.
Ситуация обострилась тем, что на 2-3 сентября 2019 года был намечен визит Трампа в Данию, но премьер Дании заявила, что категорически отказывается обсуждать вопрос продажи острова, на что Трамп изобразил себя униженным и оскорбленным. Визит сорвался. Трамп в своей манере публично «наехал» на Данию за то, что она мало платит в НАТО, хотя это правда. Дания объявила о военных учениях в Гренландии. Трамп заявил о намерении открыть консульство в Гренландии, которое открыли в июне 2020 года.
Все эти подробности, к Китаю и России вроде бы прямо не относящиеся, говорят о том, что борьба за доминирование в Арктике постепенно обостряется, но на Западе отсутствует единство и в этом вопросе, что в условиях нашей войны крайне печально, потому что Москва и Пекин решили обострить глобальную ситуацию еще и через Арктику.
Пу и Си хотят доминировать в Арктике, но у них не все так просто
Только после приведенного выше весьма обширного введения в контекст можно понять суть нынешней эскалации борьбы за доминирование в Арктике, поскольку здесь проблема далеко не только в переделке Севморпути в «шелковый пояс товарища Си».
Но именно на последнее сейчас обратили внимание западные медиа, в частности, The Economist в публикации «China and Russia have chilling plans for the Arctic» или «У Китая и России есть пугающие планы относительно Арктики».
Отмечается, что поддержка Китаем России усиливает недоверие Запада к планам Поднебесной по созданию «полярного шелкового пути», проект которого был представлен еще в 2017 году.
Во время визита Путина в Пекин прозвучали намерения «продвигать арктический маршрут как важный международный транспортный коридор».
Если использовать Севморпуть, то доставка грузов из Шанхая в Гамбург могла бы занять всего 18 дней по сравнению с 35 днями через Суэцкий канал или 45 дней, если плыть вокруг Африки, чтобы избежать нападений йеменских хуситов, наемников Ирана, с которым Пекин водит дружбу, наступая на свои же грабли.
Отмечается также, что Запад уже давно с осторожностью относятся к деятельности Китая в Арктике, опасаясь, что растущее экономическое влияние Пекина в регионе может придать ему и политическое влияние, усугубив проблемы, который создает Москва.
Война в Украине привела к замораживанию работы Арктического совета, и перестала существовать переговорная площадка для хотя бы минимального диалога.
Еще раз подчеркнем, что для Москвы и Пекина это проблема не только экономико-логистическая, но также военно-стратегическая и глобально-империалистическая в смысле раздела мира на сферы влияния, в том числе с точки зрения ресурсных источников. Сама Москва эти огромные расходы не потянет ни деньгами, ни трудовыми ресурсами, этим может обеспечить Поднебесная, но у нее несколько иные цели, отличные от Москвы, в том числе и за счет России, огромные богатейшие просторы которой на Севере и в Сибири находятся в запустении с советских времен.
Источник: The Economist
Национальная морская доктрина России, утвержденная в июле 2022 года уже после начала широкомасштабной агрессии в Украине, мало чем отличается от наземной. Главный враг — США и связанные с ними страны, которые нарушают принципы суверенитета других государств и ущемляют интересы РФ. Приоритеты — расширять влияние РФ в море за счет российского континентального шельфа.
В Москве утверждают, что Россия имеет право на бОльшую часть Арктики и на все морское дно на этой территории, поскольку подводные хребты Ломоносова и Менделеева являются продолжением Евразийского континента и территории России.
С 2001 года РФ пытается добиться в ООН признания своих претензий на подводную часть Арктики. К 2017 году российские ученые собрали «неопровержимые доказательства» того, что подводные хребты являются продолжением континента. Ни ООН, ни отдельные страны этого не признали, но россияне были неудержимы в «великих географических открытиях и завоеваниях», поэтому установили на спорном дне титановый флаг России. Другие страны этот перфоманс высмеяли, но ничего более серьезного предпринимать не стали, что в Кремле было расценено как слабость Запада, и в Москве озаботились «освоением Арктики».
В рамках морской политики России с конца зимы 2024 активно занялась восстановлением морских баз и военных аэродромов на островах на Крайнем Севере, заброшенные с советских времен.
Но все это требует огромных сил и средств, но Москве их не хватает в принципе, тем более с учетом затяжной войны и санкций. И здесь появляется Китай с его возможностями, от которого Москва зависит все сильнее, и это заставляет правящую в России клику пересмотреть свои былые разногласия с Пекином по Арктике.
По данным российских оппозиционных тг-каналов, во время визита Путина в Китай начались переговоры о совместных проектах в Арктике.
Основным проектом является финансирование Китаем строительства глубоководного незамерзающего крупнейшего на Севере океанского порта в Индиге (Ненецкий автономный округ). Поскольку Индига не имеет наземного сообщения, планируется строительство 612-километровой железной дороги от Сосногорска (Коми) до порта с отдельной веткой к Пижемскому месторождению (Коми) – крупнейшему в мире по запасам титанового и кварцевого сырья, а также уникальному по наличию ценных попутных ископаемых (циркон, золото, алмазы, редкие земли). Вблизи порта планируется строительство крупного предприятия по производству метанола.
Порт будет также обслуживать Варандейское нефтяное месторождение недалеко от Нарьян-Мара и Приразломное месторождение — единственное на сегодняшний день действующее на арктическом шельфе России.
Китай заинтересован в получении титановых руд, титановых песков и нефтепродуктов. Интерес представляет и сама инфраструктура Севморпути, если можно стать ее сособственником, получить возможность принимать решения и получать прибыль на протяжении десятилетий. Отдельный интерес — доступ к полезным ископаемым, которые Россия планирует добывать на шельфе.
Эти проекты в Индиге уже давно пытались реализовать крупные российские компании – «Транснефть» и «Роснефть» Сечина, но после оценки стоимости работ все затихло. В 2019-м году строительством порта в Индиге и железной дороги от Сосногорска решил заниматься Роман Троценко со своей корпорацией АЕОН. В 2021 году с проектом строительства заводов по производству метанола в регионе объявилась компания «Русхим» Виталия Южилина. Но проекты с началом агрессии запущены не были.
Привлечение Китая к строительству поможет создать эту инфраструктуру за чужой счет.
Но в пекинском политбюро компартии – тоже «не пальцем деланные»! В Китае хорошо знают «русские расклады».
Троценко — человек из команды Игоря Сечина, занимавшийся рейдерством в интересах своего покровителя и его «Роснефти». Южилин — совладелец Санкт-Петербургского порта, связанный с Ильей Трабером, Николаем Патрушевым и Владимиром Путиным.
Просто так обустраивать бизнес путинского ближнего круга китайские товарищи не будут, а потребуют взамен что-то существенное – Севморпуть, лакомые куски в Арктике, в Сибири и на Дальнем Востоке, серьезные политические уступки. К тому же, китайские компании опасаются санкций за сотрудничество с Россией, а риск увеличивает цену вопроса и усложняет схемы.
Прибытие китайских делегаций в Архангельскую область, Коми и Ненецкий автономный округ ожидается в июле, а затем начнется такой же долгий торг, как и по «Силе Сибири».
Очевидно, что Москва готова на многое, чтобы привлечь Китай к развитию Севморпути и Заполярья, потому что самостоятельно с этим не справится.
Но и противоречия между Москвой и Пекином есть, и они значительные.
Здесь бы Западу поиграть на этих противоречиях, но признаков этого не видно.
Вообще, в ответ на рост московско-китайского активизма на Севере с прицелом на доминирование в Арктике, на Западе пока что молча «щелкают клювами»…