Но прежде всего, третий Superb выглядит более выразительно и, можно сказать, немного агрессивнее. Здесь немало резких линий и острых углов.
Особое внимание – на интересной формы радиаторной решетке и фарах. В простых версиях они галогеновые, а в более дорогих – биксеноновые со светодиодными элементами.
Сконструировали Superb на всефольксвагеновской модульной платформе MQB, которая также лежит в основе новенького VW Passat B8. Она позволила "чеху" вырасти во всех направлениях и при этом сбросить лишние 75 кг (длина – 4861 мм, ширина – 1864 мм, высота – 1468 мм, колесная база 2841 мм).
Все это положительно повлияло на размеры салона. В предыдущих "Супербах" нет передние, ни задние пассажиры не жаловались на давку, а теперь запас пространства для коленей и над головой увеличился до неприличия.
Интерьер оформили в строгой, даже офисной стилистике, а богатому оснащению позавидуют даже автомобили классом выше. В частности, доступна мультимедийная система с интернетом и интеграцией с устройствами на Android и iOS.
Также здесь есть трехзонный климат-контроль, панорамная крыша, камера заднего вида. Есть даже держатели для планшетов на заднем ряду и зонтики в передних дверях.
Гамма двигателей состоит аж целых восьми позиций. Среди них – 5 бензиновых турбоагрегатов (серии TSI объемом 1.4-2.0) мощностью от 125 до 280 сил. И три дизеля (серии TDI объемом 1.6 и 2.0) – от 120 до 190 лошадок.
Коробки передач: 6-ступенчатая "механика", "роботы" DSG-6 и DSG-7. Привод – стандартно передний, однако более мощные версии можно оборудовать и полноприводной системой.
Европейские продажи новой Skoda Superb стартуют в июне. Цены обещают оставить на уровне предшественника.
