Борис Колесников, вице-премьер по инфраструктуре, ответственный за подготовку Евро-2012, доложил состояние дел по различным направлениям проекта
Готовность недостроенных стадионов, по словам Бориса Колесникова, на сегодняшний день составляет: НСК «Олимпийский» в Киеве — 77%, стадион во Львове — 55%. Задержка со сдачей в эксплуатацию киевского стадиона возникла по вине немецкой фирмы-субподрядчика, которая не сумела вовремя предоставить стройматериалы для кровли. Однако в любом случае обе арены будут готовы не позднее начала осени.
Кроме того, вице-премьер сообщил, что если имя киевского стадиона под Евро продаваться не будет, в связи с соображениями морального толка, то название стадиона львовского будет выставлено на продажу, чтобы облегчить финансовую ношу государства, связанную с его постройкой.
Стюардов киевскому и львовскому стадионам будут готовить на «Донбасс Арене». К тому же в программе подготовки стюардов значится двухнедельная стажировка на «Олд Траффорд».
Реконструкция аэропортов продолжается во всех четырех принимающих Евро городах. В киевском «Борисполе» в текущем году уже был введен терминал F (пропускная способность — 1800 человек в час), а в 2011 г. ожидается открытие терминального комплекса D (готовность объекта — 40%) и терминала B (готовность — 78%).
Не отстает и аэропорт «Львов» — в декабре 2011 г. здесь будет сдан в эксплуатацию пассажирский терминал (готовность — 40%), в октябре 2011 г. — реконструированная взлетно-посадочная полоса (готовность — 22%). В аэропорту «Донецк» осенью заработает новый терминал, а полную реконструкцию аэродрома планируется завершить в январе-феврале 2011 г. Новый терминал аэропорта «Харьков» примет своих пассажиров в сентябре, а реконструкцию аэродрома, строительство новой взлетно-посадочной полосы запланировано завершить в 4-м квартале этого года.
Пассажирский транспорт принимающим Евро городам будет предоставлять Львовский автобусный завод. В 2010 г. у производителя было приобретено 72 автобуса для автопарков Киева, Львова, Харькова и Донецка. В 2011 г. планируется покупка еще 757 автобусов и троллейбусов.
Между городами будут курсировать сверхскоростные поезда Hyundai. В 2011-2012 гг. будет куплено 10 таких поездов. А вот от планов пустить скоростной поезд из Борисполя в Киев было решено отказаться.
Борис Колесников также рассказал, что на объектах Евро-2012 в Украине работает 40 тыс. человек, которые в целом получают 30 млн. грн. заработной платы. Средняя заработная плата на строительстве составляет 3200 грн. Кроме того, еще 420 тысяч рабочих из 14 стран задействованы в поставках оборудования, инсталляции и монтажа.
При этом в рамках подготовки к Евро-2012 Украина готовит около 16 тыс. волонтеров: 6 тыс. — для работы в Киеве, 1 тыс. — во Львове, 5 тыс. — в Харькове, 4 тыс. — в Донецке. Таким образом, на каждые 80 болельщиков будет приходиться один волонтер, который прошел обучение в соответствии с рекомендациями УЕФА.
