В воскресенье состоялись гонки восьмого этапа чемпионата мира «Формула-1» Гран-при Великобритании
В воскресенье состоялись гонки восьмого этапа чемпионата мира «Формула-1» Гран-при Великобритании. Королевские гонки попрощались со знаменитым автодромом Сильверстоун. Британский Гран-при в 2010 г. будет принимать трасса Донингтон-парк. Но уже в следующем году мир может распрощаться с самой «Формулой-1» в ее нынешнем виде.
На минувшей неделе восемь команд — «Феррари», «Мак-Ларен», «Рено», «Тойота», «БМВ-Заубер», «Браун ГП», «Ред Булл» и «Торо Россо» — заявили об отказе в гонках «Формулы-1» в следующем сезоне и намерении организовать альтернативные соревнования.
В ночь на 19 июня Ассоциация команд «Формулы-1» (ФOTA) обнародовала официальное заявление, в котором объявила о невозможности прийти к компромиссу с Международной автомобильной федерацией (ФИA) по ряду принципиальных условий участия команд в чемпионате 2010 г.
Главным из этих условий является предложенное ФИA добровольное ограничение бюджетов команд отметкой в 40 млн. фунтов стерлингов (EUR47 млн.) — мера, которую команды считают невозможной. Во время переговоров с ФИA, начавшихся после 12 июня, команды в какой-то момент согласились ограничить бюджеты, но в ответ выдвинули свои условия, которые ФИA не приняла.
Противостояние ФИA и ФOTA началось после того, как президент федерации Макс Мосли в конце апреля заявил об изменениях в регламенте проведения «Формулы-1», в том числе — о добровольном ограничении бюджетов с 2010 г. Представители команд настаивали на том, что подобный шаг приведет к фактическому разделению участников «Формулы-1» на два лагеря — тех, кто согласится на ограничение и получит технические послабления, и тех, кто откажется и будет вынужден выполнять более жесткие требования.
В том случае, если восемь вышеупомянутых команд покинут «Формулу-1», в следующем сезоне участниками гонок станут лишь две команды из тех, что соревнуются в нынешнем сезоне,— «Вильямс» и «Форс Индия». К ним присоединятся три новые команды, вошедшие в утвержденный список участников,— USF1, «Кампос» и «Манор».
Выход из «Формулы-1» восьми команд — членов ФOTA приведет к тому, что официальный чемпионат потеряет около $2,2 млрд. инвестиций. Эта сумма составляет примерно 47% всей выручки Королевских гонок в сезоне 2008 г. и включает в себя полтора миллиарда, вложенных восемью командами, 667 млн. спонсорских поступлений и 54 млн., выделенных поставщиками команд.
Каждый год «Формула-1» тратит не менее $550 млн. на организацию чемпионата и, соответственно, нуждается как минимум в такой же выручке, чтобы не допускать убытков.
Владелец «Формулы-1» Берни Экклстоун высказался в поддержку команд, заявив: «Никто бы не хотел, чтобы ему указывали, сколько и как тратить свои деньги. Если команды согласятся на пятилетний контракт, то пусть тратят столько, сколько хотят».
Что же касается гонки в Сильверстоуне, то здесь двойного успеха добилась команда «Ред Булл»: обладатель поул-позиции немец Себастьян Феттель уверенно приехал первым, а его партнер австралиец Марк Уэббер — вторым. Бразилец Рубенс Баррикелло из команды-лидера Кубка конструкторов «Браун ГП» замкнул призовую тройку. Лидер чемпионата пилотов британец Дженсон Баттон, несмотря на желание выиграть домашний Гран-при, неудачно выступил в квалификации (6-е место), и на гонке ограничился той же позицией. В общем зачете принципиальных изменений не произошло.
