Председатель набсовета "Майдана иностранных дел" Андрей Клименко сообщил, что продолжительность искусственного удержания перед Керченским проливом "мариупольских" и "бердянских" судов возросла в 2,4 раза
Продолжительность искусственного удержания перед Керченским проливом «мариупольских» и «бердянских» судов значительно возросло — «на входе» в Азовское море в 2,4 раза, а на «выходе» из Азовского моря — в 3,2 раза. Об этом на своей странице в Facebook сообщил председатель набсовета «Майдана иностранных дел» Андрей Клименко
Так, мониторинговая группа «Института Черноморских стратегических исследований», «Майдана иностранных дел» и BlackSeaNews сообщает, что в августе-сентябре 2019 действие угрозы «азовского пакета санкций» окончательно закончилось:
1) Продолжительность искусственного удержания перед Керченским проливом «мариупольских» и «бердянских» судов значительно возросло — «на входе» в Азовское море в 2,4 раза, а на «выходе» из Азовского моря — в 3,2 раза.
2) В течение лета-начала осени 2019 г. (в отличие от российских или других судов, идущих к/с азовских портов РФ) «мариупольские» и «бердянские» суда проходят Керченский пролив не в традиционной очереди, а отдельными караванами, которые формируются один раз в несколько дней (видимо, чтобы Береговая охрана ФСБ РФ тратила меньше времени, топлива…).
3) Ситуация с искусственным удержанием перед Керченским проливом «мариупольских» и «бердянских» судов вернулась к показателям сентября-октября 2018 года.
4) Похоже, что настало время, когда снова нужно активировать вопрос об «азовском пакете» санкций в российские порты Азовского моря, с которых осуществляются регулярные перевозки в оккупированный Крым: это порты Ростов-на-Дону, Азов и Темрюк. И, конечно, «Порт Кавказ», тот самый, что напротив Керчи на побережье Тамани.
