Президент научно-производственного концерна "Штурмовики Сухого", генеральный конструктор самолета Су-25 Владимир Бабак, опроверг версию о том, что малайзийский Boeing, летевший рейсом МН-17, мог быть сбит таким штурмовиком.
Об этом он заявил в интервью немецким медиакомпаниям.
По его словам, штурмовик мог бы атаковать Boeing на высоте три-четыре тысячи метров, но сбить самолет, летящий на высоте 10 500, Су-25 не может.
Бабак, занимающийся этим штурмовиком около 30 лет, объяснил, что он и его команда «сконструировали самолет так, что он может применяться только на малых и средних высотах». Хотя конструктор и признал, что самолет может кратковременно подниматься на большую высоту, но для того, чтобы уничтожить Boeing, который в момент катастрофы развалился в воздухе, на Су-25, по его словам, необходимо установить тяжелые ракеты.
Бабак отметил, что ракеты класса «воздух-воздух» могли нанести малайзийскому самолету только повреждения, но не привести к тому, что произошло.
Он считает, что гораздо больше факторов свидетельствует о том, что «Boeing 777» стал жертвой ракеты класса «земля-воздух», которую выпустили из установки «Бук».
«Я считаю, все утверждения о причастности к этой трагедии Су-25 — это попытка спрятать концы в воду. По-другому я это не могу объяснить. Нам непонятно, как Су-25 мог сбить Boeing», — заявил конструктор, который назвал штурмовик своим «любимым творением».
Отметим, версию о вероятной причастности украинского Су-25 к трагедии рейса МН-17, унесшей жизни 298 пассажиров и членов экипажа, распространяли представители российского Генерального штаба.
